lebaron geht einfach aus :-(

Infos, Smalltalk, Neuvorstellungen - Rund um unsere Fahrzeuge

Moderatoren: xedos, arnd, Ratte

lebaron_v6

lebaron geht einfach aus :-(

Beitrag von lebaron_v6 »

hallo .....wenn ich meinen wagen morgens starte geht er manchmal sofort wieder aus.............die drehzahl geht voll in den keller......ich muss dann ein bsichen das gaspedal halten sonst würde er ausgehen......
das passiert auch mitten in der fahrt.......woran kann das liegen???

mfg

Benutzeravatar
matador
Beiträge: 1778
Registriert: Mo 18. Feb 2008, 06:07

Beitrag von matador »

Das wird wohl an deinem AIS Stellmotor liegen.
Der verstellt die Drosselklappe.
Entweder reinigen oder einen neuen einbauen.

Gruß Kai
LeBaron Cabrio Bj 92 3l V6 US manuelle Schaltung und D3
LeBaron Cabrio Bj 94 3l V6 EU mit LPG und D3
Ford Ranger Pickup Bj 87 2,9l V6 US
Renault Megane Coupe / Cabrio Bj 2007
Kawasaki EN 500 Bj 92

Elmar aus Mainz
Beiträge: 1048
Registriert: Mo 4. Jun 2007, 15:48
Kontaktdaten:

Beitrag von Elmar aus Mainz »

Hi,
oder an der Drosselklappe selbst - wir reinigen die mittlerweile auch per Ultraschall für viele Kunden - in jedem Fall ist es hilfreich - auch für den Benzinverbrauch. Nach einem Bad in dem Spezialreiniger ist das Teil wie neu.
Gruß,
Elmar :D

Benutzeravatar
omafits
Beiträge: 4084
Registriert: Mo 16. Jul 2007, 12:44

Beitrag von omafits »

Lese mal die fehler aus , kann auch die Lambdasonde sein.
Wenn du die Drosselklappe nicht ausbauen möchtest gibt es ein Spray Drosselklappenreiniger , funst sehr gut und ist in 5 min erlediegt!!
1989 TC Turbo

lebaron_v6

Beitrag von lebaron_v6 »

was mich wundert ist das der fehler nicht kronisch ist............also manchmal läuft der baron nen paar tage ganz normal.......und dann geht er beim nächsten mal einfach aus......ich hab das mal beobachtet...es ist wetter unabhängig..ist also egal ob es warm oder kalt ist ......... und es ist auch egal ob der baron kalt oder warm ist......wenn der fehler auftritt muss ich beim bremsen immer etwas auf dem gas bleiben damit er nicht ausgeht...

Benutzeravatar
Ede1
Beiträge: 740
Registriert: Di 27. Feb 2007, 00:34
Kontaktdaten:

Beitrag von Ede1 »

Machs mal so wie die vorredner Geschrieben haben, dann wirds auch wieder gut.
AIS Stellmotor : Leerlaufregelventil
TPS: Drosselklappensensor
Ich würde zum AIS Tendieren.
Le Baron Cabrio V6 3.0 Automatic. Bj 1990.US Version.Digitacho,California Modell.3.3 Drosselklappe. LPG VEnturi BRC

Dodge Ram B3500 Van, Extension Version. Bj.1998 ,5,9 V8 180 KW. LPG Stag300

verleihnix

Beitrag von verleihnix »

Hallo.... das gleiche Problem hab ich auch schon länger.

Ich habe die Drosselklappe und AIS gereinigt.
Neue Kerzen, neue Lambdasonde eingebaut.
KLR abgeklemmt.
Wie bei dir, Wetter unabhängig, und nur wenn er kalt ist.
Kommt auch vor das es tagelang nicht Auftritt.
Nach ca.800 Metern ist es dann mit denn "wuppen" und stottern wieder vorbei, und er läuft wieder normal.
Ausgehen ist mir bis auf 3-4 mal bisher erspart geblieben.
Wenn du weiter gekommen bist, lass es mich (uns) wissen.

Gruß
AXel
3,0 L,90er,Cabrio

lebaron_v6

Beitrag von lebaron_v6 »

ich habe noch eine theorie (dazu muss ich aber sagen das ich von autos keine ahnung habe).........
mein lebaron schluckt auch unmengen von benzin........habe schon die lambdasonde getauscht und war auch schon bei chrysler......niemand findet den grund dafür warum er so viel schluckt (ca 20 liter in der stadt).....manchmal stinkt er sogar heftig nach benzin........meine theorie ist: kann es sein das der wagen ausgeht weil er absäuft??? weil zuviel benzin eingespritzt wird was er nicht verbrennen kann.......das würde auch den hohen verbrauch erklären und das es nach benzin stinkt.........aber wie gesagt ich hab von autos keinen plan und es war nur so ein gedanke............gruß

Benutzeravatar
Ploppysator
Beiträge: 1074
Registriert: Di 8. Jul 2008, 10:45
Kontaktdaten:

Beitrag von Ploppysator »

20 Liter???? :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

Da bleiben mir die Worte weg!

Kann auch "nur" die Lambdasonde sein, wie sieht es mit der Tourenzahl aus, ist die im Standgas normal?

Gruss

Ploppy
1975er Pontiac Ventura Coupé
1976er Cadillac Seville
1992er Ford Thunderbird LX
1993er Chrysler LeBaron 3.0 LX ;-)

Benutzeravatar
omafits
Beiträge: 4084
Registriert: Mo 16. Jul 2007, 12:44

Beitrag von omafits »

Kann es sein das deine Spritleitung porös ist ?
Dann stinkt es und der verbrauch ist auch nicht mehr normal :lol:
Kontroliere die bitte mal, und denke nicht das müsste man doch sehen weil es tropft , meist verdampft es auf dem Motor sofort und man sieht erst mal nichts :twisted: :twisted:
1989 TC Turbo

lebaron_v6

Beitrag von lebaron_v6 »

naja ich denke nicht das die drehzahl normal ist..........liegt so bei 800-900 im standgas.......das ist meines erachtens doch bischen wenig oder?

Benutzeravatar
omafits
Beiträge: 4084
Registriert: Mo 16. Jul 2007, 12:44

Beitrag von omafits »

Ne 800-900 ist schon normal
1989 TC Turbo

Benutzeravatar
omafits
Beiträge: 4084
Registriert: Mo 16. Jul 2007, 12:44

Beitrag von omafits »

Ist noch die frage "mit eingelgter fahrstuffe ca 800,ohne 900 oder 950"
1989 TC Turbo

Benutzeravatar
Ploppysator
Beiträge: 1074
Registriert: Di 8. Jul 2008, 10:45
Kontaktdaten:

Beitrag von Ploppysator »

Hallo, Standard wäre 1000 Umin, wenn kalt und 750 Umin, wenn warm, aber die 800 Umin machen den Mehrverbrauch nicht aus. Was hast du an Fehlercodes (http://www.lebaron.de/knowhow/files/php ... 0Codes.pdf)?

Gruss

Ploppy
1975er Pontiac Ventura Coupé
1976er Cadillac Seville
1992er Ford Thunderbird LX
1993er Chrysler LeBaron 3.0 LX ;-)

Hoggi
Beiträge: 1896
Registriert: So 4. Mär 2007, 08:23

Beitrag von Hoggi »

Gibt es sowas, daß eine Einspritzdüse hängt und Sprit durchläßt ohne Ende? Omafits, das weißt doch Du?

H.
88er 2.2l Turbo1 Cabrio

Antworten