Zahnriemenwechsel

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Papamax

Zahnriemenwechsel

Beitrag von Papamax »

Hallo Ihr Spezialisten,hat schon mal einer den Zahnriemen beim 2,5er ( Ohne Turbo) gewechselt?????
Gibt es was besonderes zu beachten und was muß alles ab damit es einigermaßen leicht geht???

Danke im voraus für eure Antworten, hoffe da kommen welche :) :P

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Megan
Beiträge: 627
Registriert: So 27. Mai 2007, 15:23
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Beitrag von Megan »

Hallo...

Ausser das man neue Zylinderkopfschrauben nehmen sollte ist es "eigentlich" recht einfach...
Bild
Grüße aus München

Michaela & Christian
Zuletzt geändert von Megan am Sa 15. Aug 2009, 09:52, insgesamt 1-mal geändert.
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Papamax

Beitrag von Papamax »

Hallo Megan, jetzt steh ich aber auf dem Schlauch, wieso Zylinderkopfschrauben , der Kopf bleibt doch drauf- oder???????? :shock: :?: :?:

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omafits
Beiträge: 4084
Registriert: Mo 16. Jul 2007, 12:44

Beitrag von omafits »

Ja der Kopf bleibt drauf :lol: :lol: :lol:
Nur die Spannrolle soltest du mit wechseln :wink:
1989 TC Turbo

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Megan
Beiträge: 627
Registriert: So 27. Mai 2007, 15:23
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Beitrag von Megan »

Hallo...

Stimmt mein fehler...
Und wenn man das Foto anschaut sieht man´s auch...
Ich verbinde Zahnriemen immer mit Zylinderkopf...

Grüße aus München...

Michaela & Christian
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Sammy
Beiträge: 836
Registriert: So 1. Apr 2007, 15:11

Beitrag von Sammy »

wenn du den Riemen wechselst solltest du auch gleich die Wasserpumpe mittauschen ist kein grosser Akt wenn du auf die Markierungen der Kurbelwelle, Nockenwelle und Ausgleichswelle achtest 8)
habs erst im Frühjahr bei meinem gemacht, die WaPu sollte neu, weil die alte eventuell die neue/höhere Riemenspannung nicht verkraftet und wenn die dann hinüber ist,hast du die ganze Äktschn nochmal
89er 2,5ltr-Turbo, jetzt US-Version, blau-metalic mit friesisch-blauer Volllederausstattung *g

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omafits
Beiträge: 4084
Registriert: Mo 16. Jul 2007, 12:44

Beitrag von omafits »

Hallo
Also die Wapu beim 2,2 oder 2,5 hatt NICHTS mit dem Zahnriemen zu tun!!!!
Auch der wechsel der Wapu ist ne sache von 1std und man braucht im bereich des Zahnriemens nichts öffnen oder wechschrauben!!!!
Also bei fragen ruf an :wink:
1989 TC Turbo

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Sammy
Beiträge: 836
Registriert: So 1. Apr 2007, 15:11

Beitrag von Sammy »

Ups Oma hast recht, hatte die WaPu gewechselt weil sie im A... war und bei der Gelegenheit gleich Spannrolle und Riemen mitgemacht...
Asche auf mein Haupt :?
89er 2,5ltr-Turbo, jetzt US-Version, blau-metalic mit friesisch-blauer Volllederausstattung *g

Papamax

Zahnriemenwechsel

Beitrag von Papamax »

Danke für die Tips werd mich dann die nächste Woche mal dranwagen. :)

walter_hermes
Beiträge: 473
Registriert: Fr 23. Mai 2008, 22:12

Beitrag von walter_hermes »

Hi Papamax,
vergiss nicht, den Motor unten abzustützen, denn du musst das
Motorlager öffnen. Würde auch die Simmerringe Nockenwelle und
Kurbelwelle wechseln, wenn eh schon auf ist.
Die sind garantiert im Eimer (verhärten über Zeit und Temperatur),
weiß ich von vielen Motoren.
Gruß
Walter
Vorerst keine Barone mehr, nur noch wenige Ersatzteile
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