Motorrengeräusch

denzeo · Beitrag von **denzeo** » Mo 19. Okt 2009, 10:13

Hallo Baronfreunde habe ein Problem mein le Baron hat

ein Klagern bei warmen Motor bei kaltem Motor ist alles besten was kann das sein Hydrostößel Kipphebel und Nocke sind gewechselt

Ploppysator · Beitrag von **Ploppysator** » Mo 19. Okt 2009, 20:14

Schaltgetriebe? Zu wenig Getriebeöl drin...

denzeo · Beitrag von **denzeo** » Di 20. Okt 2009, 09:14

Es ist ein 2.5l automatik und wenn der Motor warm ist und zu klagern beginnt und Ich gebe ein wenig Gas ist alles wieder weg

Plymouth · Beitrag von **Plymouth** » Di 20. Okt 2009, 17:02

Naja, ein stösselähnliches Geräusch kann von verschiedenen Teilen kommen.
Du hast Hydros,Nockenwellen und Kipphebel gewechselt also kann man die schon mal ausschliessen

Kommt dann eigentlich nur noch Lagerkappen und/oder Lagerzapfen in Frage.
Also Hydraulik Spiel Einsteller überprüfen

vieleicht noch der Kettenspanner der Mittelwelle bzw Ausgleichswelle ?

...mehr fällt mir da im Moment nicht ein, ist auch schwierig so eine Ferndiagnose

kannst Du ein Soundfile auf youtube oder so hochladen ???

denzeo · Beitrag von **denzeo** » Mi 21. Okt 2009, 09:35

Danke erstmal für die tipps Ich war am Dienstag bei einem Bekannten der auch Chrysler fährt schon viele Jahre und der meinte das ein Lager beim Gasgeben lauter werden müsste und ob Ich schon mal die Oelpumpe überprüft hätte das hatte Er auch mal da war die oelpumpe defekt und brachte nicht die volle Leistung und das Sieb war auch verschlammt Er meint das beim Gasgeben die Vörderleistung wieder ausreicht . Könnte es die Pumpe sein . Im voraus Danke für die Anteilnahme MfG Denzeo

Plymouth · Beitrag von **Plymouth** » Mi 21. Okt 2009, 12:34

Was fürn Lager ????

Hast Du die Hydros und Kipphebel eigentlich selbst getauscht ?

denzeo · Beitrag von **denzeo** » Do 22. Okt 2009, 08:16

Ja habe Ich selbst gewechselt. Sorry dachte du sprichst von den Kurbelwelle(Pleullager) oder von der Ausgleichswelle. Du schreibst von der einstellung der Hydraulik? Kannst du mir das näher erklären. Denn mein Problem ist das Chrysler neuland für mich ist, muß beim wechseln der Hydros oder Kipphebel was eingestellt werden? MfG Denzeo

Plymouth · Beitrag von **Plymouth** » Do 22. Okt 2009, 10:46

Kein Problem, hab ich mich wohl falsch ausgedrückt

Die Lifter müssen auf jeden Fall überprüft werden nach Einbau, erst recht bei Neuteilen.

Wie das geht findest du hier:

2,5 Motor

Vieleicht sind da auch noch andere Sachen bei die Du gebrauchen kannst

denzeo · Beitrag von **denzeo** » Fr 23. Okt 2009, 08:51

Vielen Dank für die Infos und Material was du mir zur Verfügung gestellt hast jetzt kann Ich gezielt auf Fehlersuche gehen finde Ich toll wie in diesem Forum mit Neulingen umgegangen wird die Anteilnahme und Hilfsbereitschaft ist toll war eine gute Entscheidung daß Ich mich hier angemeldet habe. Nochmals vielen vielen Dank!!!!!!!!!!!!!! für die Infos MfG Denzeo

denzeo · Beitrag von **denzeo** » Di 27. Okt 2009, 16:50

Hallo Plymouth habe Fehler gefunden war weder Hydro noch Kipphebel auch nicht die Nocke sondern die Kette von den Ausgleichswellen die war so locker daß Sie sogar auf dem Ritzel luft hatte, und gegen das Gehäuse geschlaagen hat Kette gespannt alles wieder bestens dank Deines infomaterial was Du mir zukommen hast lassen nochmals vielen Dank und grüße aus Augsburg MfG Denzeo

Plymouth · Beitrag von **Plymouth** » Di 27. Okt 2009, 21:35

Hey Denzeo,

super das es geklappt hat

, da hatte ich ja recht mit dem kettenspanner

(obwohl ich ja persönlich den sixbanger zum schrauben bevorzuge)

Vielen Dank auch für die Rückmeldung woran es lag, hilft anderen dann vieleicht auch irgendwann mal...