In einer Youngtimer Zeitschrift habe ich gelesen, daß die Karosserie des Le Baron teilverzinkt ist und damit wenig Probleme mit Rost bereitet.
Mich würde interessieren, ab welchem Baujahr die Verzinkung eingeführt wurde, vielleich weiß jemand aus dem Forum darüber bescheid.
Wie ich schon geschrieben habe leidet mein Le Baron Coupe, Baujahr 1989 unter übelstem Rostbefall und mein Daytona, Baujahr 1992 steht noch im Bezug auf Rost bestens da.
Viele Grüße
Flamboyant
Verzinkung
Moderatoren: xedos, arnd, Ratte
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Im Knowhow werden einige Themen angesprochen bitte zuerst dort lesen und/oder die Suche-Funktion im Forum verwenden. Beschreibe dein Problem möglichst genau und gebe nötige Informationen wie z.B. Baujahr, Motor, Getriebe... an. Nur so kann Dir schnell geholfen werden.
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Flamboyant
- Beiträge: 127
- Registriert: Fr 12. Feb 2010, 21:16
Verzinkung
Wie Gott es fügt, so lacht und weint der Mensch
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andre
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walter_hermes
- Beiträge: 473
- Registriert: Fr 23. Mai 2008, 22:12
Hallo,
soweit mir bekannt, sind die Barone alle verzinkt.
Ausnahme sind die für Mexico produzierten.
Solchen hatte ich auch mal, war allerdings ein Brandschaden,
den ich geschlachtet habe.
Der war total verrostet, war ein "Mexikaner".
Die Aufschlüsselung findet man in der Typencodeplakette
3. Zeile von unten, Stelle 22. (Leerstellen mitzählen)
U= USA
C= Canada
B= International, also auch Europa
M= Mexico
Gruß Walter
soweit mir bekannt, sind die Barone alle verzinkt.
Ausnahme sind die für Mexico produzierten.
Solchen hatte ich auch mal, war allerdings ein Brandschaden,
den ich geschlachtet habe.
Der war total verrostet, war ein "Mexikaner".
Die Aufschlüsselung findet man in der Typencodeplakette
3. Zeile von unten, Stelle 22. (Leerstellen mitzählen)
U= USA
C= Canada
B= International, also auch Europa
M= Mexico
Gruß Walter
Vorerst keine Barone mehr, nur noch wenige Ersatzteile
DB E- Klasse S 211 T-Modell, VW T4,
Wohnmobil Niesmann Clou Trend 770 G
BMW R100R, 2 Heinkelroller, Vespa TPH 125,
1 Velosolex
Honda Dominatoren RD02 und RD08
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