Saratoga Blinker als Standlicht
Moderatoren: xedos, arnd, Ratte
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Im Knowhow werden einige Themen angesprochen bitte zuerst dort lesen und/oder die Suche-Funktion im Forum verwenden. Beschreibe dein Problem möglichst genau und gebe nötige Informationen wie z.B. Baujahr, Motor, Getriebe... an. Nur so kann Dir schnell geholfen werden.
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Saratoga Blinker als Standlicht
Grüß Euch!
Eine Frage an die Saratoga Fahrer...
Habe bei meinem die Schürze mit den Neblern.
Die Corner lights wurden vor kurzem original verkabelt, orange Birnen sind drin und blinken unsynchron:
http://www.youtube.com/watch?v=Nivjx_MBnYw
Jetzt meine Frage:
Gibts auch einen orig. Kabelstrang für die Blinker unten als Standlicht?
Habe nämlich serienmässig Zweifaden - Birnen drinnen...
LG und danke im Voraus!
Kevin
Eine Frage an die Saratoga Fahrer...
Habe bei meinem die Schürze mit den Neblern.
Die Corner lights wurden vor kurzem original verkabelt, orange Birnen sind drin und blinken unsynchron:
http://www.youtube.com/watch?v=Nivjx_MBnYw
Jetzt meine Frage:
Gibts auch einen orig. Kabelstrang für die Blinker unten als Standlicht?
Habe nämlich serienmässig Zweifaden - Birnen drinnen...
LG und danke im Voraus!
Kevin
1992 Chrysler Saratoga 3.0 V6 - 220 000 KM
1990 Chrysler Voyager AS 3.0 V6 -180 000 KM
1989 Plymouth Acclaim 3.0 V6 - ??? Miles
1990 Chrysler Voyager AS 3.0 V6 - 78 800 KM (Erstbesitz)
Gruß
Kevin
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Gruß
Kevin
Re: Saratoga Blinker als Standlicht
2-fadenlampen heißt 1 faden standlicht 1 faden blinkerKevin hat geschrieben:Grüß Euch!
Eine Frage an die Saratoga Fahrer...
Habe bei meinem die Schürze mit den Neblern.
Die Corner lights wurden vor kurzem original verkabelt, orange Birnen sind drin und blinken unsynchron:
http://www.youtube.com/watch?v=Nivjx_MBnYw
Jetzt meine Frage:
Gibts auch einen orig. Kabelstrang für die Blinker unten als Standlicht?
Habe nämlich serienmässig Zweifaden - Birnen drinnen...
LG und danke im Voraus!
Kevin
dh. du musst evtl falls nicht vorhanden nur ein kabel von deinen standlichtkabeln vom scheinwerfer runterziehn (wenn du das sauber machst dann in dem schönen schwarzen kabelkanal verlegen)
aufwand pro seite ca 15 min
lg
Cadillac Sedan deVille 1981 V8-6-4 6.0
Dodge Spirit 1992 V6 3.0
Buick Skylark Limited 1988 V6 3.0
Dodge Spirit 1992 V6 3.0
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Alles klar!
Bei mir leider nix vorhanden....wo schließt es ran?
Einfach zur Fassung?
Hab mich noch nie mit der Verkabelung gespielt.....jetzt wirds mal Zeit
Bei mir leider nix vorhanden....wo schließt es ran?
Einfach zur Fassung?
Hab mich noch nie mit der Verkabelung gespielt.....jetzt wirds mal Zeit
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Kevin
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Kevin
-
Hajo
ist bei mir genauso,entweder haben die das Kabel so kurz abgeschnitten das es nicht mehr zu finden ist ,oder so war es bis jetzt immer Kabel abgeschnitten und die Kontaktplatte aus den Stecker entfernt.
Mußt den Stecker vom Blinker auseinandernehmen und noch einen Dritten reinsetzen dann funzt es.
Viel Erfolg
Mußt den Stecker vom Blinker auseinandernehmen und noch einen Dritten reinsetzen dann funzt es.
Viel Erfolg
THX for the help!!Hajo hat geschrieben:ist bei mir genauso,entweder haben die das Kabel so kurz abgeschnitten das es nicht mehr zu finden ist ,oder so war es bis jetzt immer Kabel abgeschnitten und die Kontaktplatte aus den Stecker entfernt.
Mußt den Stecker vom Blinker auseinandernehmen und noch einen Dritten reinsetzen dann funzt es.
Viel Erfolg
Morgen zerlegen, die 2 Kabel sind, logisch, noch vorhanden
Muss schauen wie genau sie mit den Standlichbirnen bzw. Steckern verbunden werden...
LG
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Kevin
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Gruß
Kevin
Kevin hat geschrieben:THX for the help!!Hajo hat geschrieben:ist bei mir genauso,entweder haben die das Kabel so kurz abgeschnitten das es nicht mehr zu finden ist ,oder so war es bis jetzt immer Kabel abgeschnitten und die Kontaktplatte aus den Stecker entfernt.
Mußt den Stecker vom Blinker auseinandernehmen und noch einen Dritten reinsetzen dann funzt es.
Viel Erfolg
Morgen zerlegen, die 2 Kabel sind, logisch, noch vorhanden![]()
Muss schauen wie genau sie mit den Standlichbirnen bzw. Steckern verbunden werden...
LG
machs ganz einfach. öffne de fassung der birne (clips) da muss in der mitte noch ein kontakt sein, der dürfte dann bei dir fehlen.
dann nimmst du ein kabel, isolierst es ca 1,5cm lang ab und drückst es falch, darauf lötest du eine flache schicht (normaler lötzinn halt) das ganze packst du dann in deine fassung rein (unterhalb bissl nen gummi sodass der löt-kontakt schön nach oben gedrückt wird) dann birne rein, verkabeln und gut is
abzweigen kannst das von jeder standlichtbirne die du findest (bitte den + kontakt nehmen nicht die masse^^)
lg
Cadillac Sedan deVille 1981 V8-6-4 6.0
Dodge Spirit 1992 V6 3.0
Buick Skylark Limited 1988 V6 3.0
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Thank you sir!!Adrian12 hat geschrieben:Kevin hat geschrieben:THX for the help!!Hajo hat geschrieben:ist bei mir genauso,entweder haben die das Kabel so kurz abgeschnitten das es nicht mehr zu finden ist ,oder so war es bis jetzt immer Kabel abgeschnitten und die Kontaktplatte aus den Stecker entfernt.
Mußt den Stecker vom Blinker auseinandernehmen und noch einen Dritten reinsetzen dann funzt es.
Viel Erfolg
Morgen zerlegen, die 2 Kabel sind, logisch, noch vorhanden![]()
Muss schauen wie genau sie mit den Standlichbirnen bzw. Steckern verbunden werden...
LG
machs ganz einfach. öffne de fassung der birne (clips) da muss in der mitte noch ein kontakt sein, der dürfte dann bei dir fehlen.
dann nimmst du ein kabel, isolierst es ca 1,5cm lang ab und drückst es falch, darauf lötest du eine flache schicht (normaler lötzinn halt) das ganze packst du dann in deine fassung rein (unterhalb bissl nen gummi sodass der löt-kontakt schön nach oben gedrückt wird) dann birne rein, verkabeln und gut is
abzweigen kannst das von jeder standlichtbirne die du findest (bitte den + kontakt nehmen nicht die masse^^)
lg
So wirds gemacht, grazie!!
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Gruß
Kevin
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Gruß
Kevin
Update:
Bin (wiedermal) ratlos:
Hier die zerlegte Fassung:

Die Pfeile zeigen die Kontakte, jedoch keinen dritten....lässt es sich überbrücken oder brauch ich die orig. US Fassung?
LG und danke!
Bin (wiedermal) ratlos:
Hier die zerlegte Fassung:

Die Pfeile zeigen die Kontakte, jedoch keinen dritten....lässt es sich überbrücken oder brauch ich die orig. US Fassung?
LG und danke!
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Gruß
Kevin
Kevin hat geschrieben:Update:
Bin (wiedermal) ratlos:
Hier die zerlegte Fassung:
Die Pfeile zeigen die Kontakte, jedoch keinen dritten....lässt es sich überbrücken oder brauch ich die orig. US Fassung?
LG und danke!
zwischen den beiden kabeln kommt der 3. kontakt rein, dh. bissl die gelbe pampe wegputzn, dann dort den draht einziehn, pampe rein und das wars
lg
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Update 2
Es kommt doch die US Fasssung rein, die Clips sind, zart wie sie sind, abgebrochen.
Daher die neuen Teile, kosten nicht die Welt, mal auf Rockauto stöbern
Das mittlere Kabel häng ich einfach ans Standlicht, sollte funzen
Es kommt doch die US Fasssung rein, die Clips sind, zart wie sie sind, abgebrochen.
Daher die neuen Teile, kosten nicht die Welt, mal auf Rockauto stöbern
Das mittlere Kabel häng ich einfach ans Standlicht, sollte funzen
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Kevin
ich bilde mir ein ich hab sogar fassungen rumliegen.......Kevin hat geschrieben:Update 2![]()
Es kommt doch die US Fasssung rein, die Clips sind, zart wie sie sind, abgebrochen.
Daher die neuen Teile, kosten nicht die Welt, mal auf Rockauto stöbern![]()
Das mittlere Kabel häng ich einfach ans Standlicht, sollte funzen
ruf mich mal an, ich versuch dich wegen teilen sowieso schon de halbe zeit erreichen aber klappt nie
lg
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Dodge Spirit 1992 V6 3.0
Buick Skylark Limited 1988 V6 3.0
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- California-Peter
- Beiträge: 867
- Registriert: Do 15. Feb 2007, 01:47
Ich habe einige Fassungen fuer die 'Weissen Blinker' des LeBaron (Cabrio & Coupe, 87-95). Ich weiss nicht, ob die auch fuer den Saratoga passen.
e-mail an ca1666b@gmail.com

e-mail an ca1666b@gmail.com
Viele Gruesse aus dem Wilden Westen,
Peter (California - USA)
<ex - 1989, 2.5T, conv., red, pimp'd>
Peter (California - USA)
<ex - 1989, 2.5T, conv., red, pimp'd>
Hallo!
verdammt, viel zu spät reingeschaut....Adrian hätte auch welche gehabt...hab vorgestern bei Rockauto bestellt, sorry
LG
verdammt, viel zu spät reingeschaut....Adrian hätte auch welche gehabt...hab vorgestern bei Rockauto bestellt, sorry
LG
1992 Chrysler Saratoga 3.0 V6 - 220 000 KM
1990 Chrysler Voyager AS 3.0 V6 -180 000 KM
1989 Plymouth Acclaim 3.0 V6 - ??? Miles
1990 Chrysler Voyager AS 3.0 V6 - 78 800 KM (Erstbesitz)
Gruß
Kevin
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Gruß
Kevin
hab heute den gleichn umbau bei einem lebaron gemacht, zeitaufwand alleine inkl. schalter löten und im cockpit verbauen 3hKevin hat geschrieben:Hallo!
verdammt, viel zu spät reingeschaut....Adrian hätte auch welche gehabt...hab vorgestern bei Rockauto bestellt, sorry![]()
LG
das schwierigste beim schalter war im innenraum das richtige kabel zu finden beim dicken kabelbaum haha
lg und viel erfolg
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Wäääh, super Hacken....Adrian12 hat geschrieben:hab heute den gleichn umbau bei einem lebaron gemacht, zeitaufwand alleine inkl. schalter löten und im cockpit verbauen 3hKevin hat geschrieben:Hallo!
verdammt, viel zu spät reingeschaut....Adrian hätte auch welche gehabt...hab vorgestern bei Rockauto bestellt, sorry![]()
LG
das schwierigste beim schalter war im innenraum das richtige kabel zu finden beim dicken kabelbaum haha
lg und viel erfolg
Bei mir ists ja rein die Verkabelung vom Blinker bzw. Fasung zum Standlicht.
Welchen Schalter hast leicht gemacht?
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