Könnt ihr mir bitte eure Erfahrungen mit dem Motortuning eines gtc turbo (177) ps habt
also welche teile am besten sind was vieviel ps bringt usw usw....
Tuning für 89er GTC Turbo...
Moderatoren: xedos, arnd, Ratte
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Im Knowhow werden einige Themen angesprochen bitte zuerst dort lesen und/oder die Suche-Funktion im Forum verwenden. Beschreibe dein Problem möglichst genau und gebe nötige Informationen wie z.B. Baujahr, Motor, Getriebe... an. Nur so kann Dir schnell geholfen werden.
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walter_hermes
- Beiträge: 473
- Registriert: Fr 23. Mai 2008, 22:12
Re: Tuning für 89er GTC Turbo...
Hi Mark,
Lachgas in den Ansaugtrakt, dann zerreissts ihn schneller.
Der 2,2 Turbo II läuft eh schon am Limit.
Kannst aber auch den Bypass im Turbo blockieren,
dann überboostet er und läuft mit mind. doppeltem Ladedruck.
Bringt gefühlte 40 PS mehr, aber nur kurz, dann kannst ihn
ins Ebay stellen, so zum Ausschlachten mit Motorschaden.
Viel Glück
Gruß Walter
Lachgas in den Ansaugtrakt, dann zerreissts ihn schneller.
Der 2,2 Turbo II läuft eh schon am Limit.
Kannst aber auch den Bypass im Turbo blockieren,
dann überboostet er und läuft mit mind. doppeltem Ladedruck.
Bringt gefühlte 40 PS mehr, aber nur kurz, dann kannst ihn
ins Ebay stellen, so zum Ausschlachten mit Motorschaden.
Viel Glück
Gruß Walter
Vorerst keine Barone mehr, nur noch wenige Ersatzteile
DB E- Klasse S 211 T-Modell, VW T4,
Wohnmobil Niesmann Clou Trend 770 G
BMW R100R, 2 Heinkelroller, Vespa TPH 125,
1 Velosolex
Honda Dominatoren RD02 und RD08
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Ploppysator
- Beiträge: 1074
- Registriert: Di 8. Jul 2008, 10:45
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Re: Tuning für 89er GTC Turbo...
Beim 2,2 Liter würde ich nicht am Ladedruck rumbasteln. Was aber was bringen täte wäre ein grösserer Ladeluftkühler (gepaart mit einem grösseren Wasserkühler), aber eigentlich stimmt die Aussage, der 2,2 Liter TII läuft eh schon am Limit
1975er Pontiac Ventura Coupé
1976er Cadillac Seville
1992er Ford Thunderbird LX
1993er Chrysler LeBaron 3.0 LX ;-)
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Re: Tuning für 89er GTC Turbo...
Oh man
Also einfach mal bei FWD pervormence com reinschauen .
Habe da das stage 2kit ist absolut geil
Und die Motoren sind bis ca 300ps standfest die shelby motoren bis 350ps Schmidekolben leichtere Pleuls usw beim Shelby ab werk
Ladedruck bin ich im moment etwas unter 3bar also keine angst ,
wenn du bei stage 1 bleibst ist fast sicher das alles gut geht , kommt natürlich drauf an wie viell km dein motor schon runter hatt und wie er gefahren wurde , und immer drann denken die tunings sind nur für die 1/4 meile und nicht auf der BAB Porsch jagen, so hab ich mir uch schon einen zerlegt nach 80km mit 240 im schnitt war ende
Also einfach mal bei FWD pervormence com reinschauen .
Habe da das stage 2kit ist absolut geil
Und die Motoren sind bis ca 300ps standfest die shelby motoren bis 350ps Schmidekolben leichtere Pleuls usw beim Shelby ab werk
Ladedruck bin ich im moment etwas unter 3bar also keine angst ,
wenn du bei stage 1 bleibst ist fast sicher das alles gut geht , kommt natürlich drauf an wie viell km dein motor schon runter hatt und wie er gefahren wurde , und immer drann denken die tunings sind nur für die 1/4 meile und nicht auf der BAB Porsch jagen, so hab ich mir uch schon einen zerlegt nach 80km mit 240 im schnitt war ende
1989 TC Turbo