Leichen

[peterle]

Ich habe in meinem Wagen einige Leitungen/Stecker die frei liegen und die ich nicht zuordnen kann. Kennt diese jemand bzw. deren Funktion und weiß wohin diese angeschlossen gehören?

Leiche 1: weißer Stecker im Bereich der Mittelkonsole
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Leiche 2: schwarzer Stecker im Motorraum hinten links an der Spritzwand
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Leiche 3: diese Leitung lag frei hinter dem Ventildeckel und vor dem Abgaskrümmer
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Leiche 4: die beiden Kabelschuhe (gelbe Kabeln) im Bereich des Sicherungskastens im Bild rechts unten
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[Megan]

Leiche Nr.4 würdich sagen das Relais gehört zur Wegfahrsperre...
Bei den anderen müsste ich erst nachschauen...

Grüße aus München

Michaela & Christian

[peterle]

Leiche Nr.4 würd ich sagen das Relais gehört zur Wegfahrsperre...
Bei den anderen müsste ich erst nachschauen...

Grüße aus München

Michaela & Christian

Das ist gut möglich, dass das Ralais dafür gehört. Zu den Kontakten in den Türen führen ebenfalls braune Kabeln.
Mir geht es aber um die beiden freien gelben Kabeln mit den Kabelschuhen.

[Sammy]

Leiche 3 eine der Unterdruckleitungen die in der Ecke mehrfach vorhanden sind, je nach Motor

[peterle]

Leiche 3 eine der Unterdruckleitungen die in der Ecke mehrfach vorhanden sind, je nach Motor

Wenn die einfach so frei liegt, wie wirkt sich das auf den Motor aus? An einem Ende ist die Leitung mit einem Propfen dicht gemacht. Am anderen Ende ist ein Verbindungsschlauch. Wo gehört diese Unterdruckleitung angeschlossen?

[peterle]

Leiche 3 eine der Unterdruckleitungen die in der Ecke mehrfach vorhanden sind, je nach Motor

An welchen Teilen stecken die Unterdruckleitungen und wo genau sind die (z.B. 2,2 T1)?

[peterle]

Leiche 3 kann ich bereits zuordnen.
Führt von da weg (ein doppelter Unterdruckschlauch) --->

und nur einer geht nach da hin --->

der zweite ist dort abgebrochen und am Ende mit Pfopfen abgedichtet --->

Hat der Motor jetzt eine schlechtere Leistung, da die abgeprofte Leitung an der Verzweigung abgebrochen ist und dort nicht mehr dicht ist?

[peterle]

Leiche Nr.4 würdich sagen das Relais gehört zur Wegfahrsperre...

Ich habe jetzt noch einmal nachgesehen. Das Relais hat noch zwei frei Steckplätze und dort könnten ja die beiden freien gelben Kabeln angeschlossen werden. Anschließen wollte ich die Kabeln aber probehalber nicht, weil ich mir nicht sicher bin, welches wo am Relais angeteckt werden soll. Links von der Lenksäule ist noch ein großes schwarzes BOSCH-Security-Relais verbaut.

[omafits]

1 Klimaautomatick also tot
2_Klima haste nicht also tot
Das ende vom abgebrochennen schlauch mit kleber dicht machen , läuft der motor gleich besser

[omafits]

zu 4 wenn du keine ahnung hast lass es wie es ist

[peterle]

1 Klimaautomatick also tot
2_Klima haste nicht also tot
Das ende vom abgebrochennen schlauch mit kleber dicht machen , läuft der motor gleich besser

Der Wagen hatte nie eine Klimaanlage. Der Anschluss bzw. Stecker wurden also ohne Funktion ab Werk mitverbaut?

Abgebrochen ist dieser Schlauch schon an der Verzweigung. Welchen Kleber soll ich am besten verwenden (wegen der hohen Motortemperatur in unmittelbarer Nähe).

[peterle]

zu 4 wenn du keine ahnung hast lass es wie es ist

Ich fahre den Wagen eh´ nur bei schönen Wetter und da natürlich offen. Eine Alarmanlage erscheint mir daher nicht sinnvoll. Über Nacht steht der Wagen in der Garage. Also werde ich es lassen wie es ist.

[Glenmore]

Hallo

Ich habe bei meinem auch diverse Stecker vorne und hinten unter der Stoss Stange keine Ahnung wozu die da sind, zu meiner Beruhigung die von Chrysler wissen es auch nicht, ich gehe mal davon aus vorne für Nebellampen und hinten eventuell für ein Anhängerkupplung,
aber das wäre nicht logisch, da diese 7polig ist, also ich weiss es nicht, im Motorraum sind auch welche, da kenne ich aber nur die für das DBF2 Testgerät.
Aber soweit ich weiss werden die Kabelbäume für verschiedene Modelle hergestellt, vielleicht sind die bei und überflüssigen Stecker für z.B. Neon, Stratus oder was auch immer, und in unseren Autos haben sie einfach keine Funktion ausser rumzuhängen.

Glenmore

[omafits]

Also zum kleben kannst du eigentlich ne 2k kleber nehmen oder mit Scheibenkleber!
Aber pass auf die andere Leitung bricht meist auch schnell ab.
Versuche nicht da ne dicke schraube rein zu machen der kunststoff ist sehr brüchig !!!

[peterle]

Vielleicht ist es besser gleich einen Neuteil zu besorgen. Wenn schon eine Leitung brüchig geworden ist, dann dürfte die zweite auch nicht mehr die beste sein. Ja und dann sollte wieder alles gut sein.