Getriebeprobleme

[pantau]

Hallo liebe LeBaron Freunde,

Nachdem vor ca. 4 Wochen mein Automatikgetriebe überholt wurde und es sehr gut lief, war es gestern soweit. Ich habe den vorgeschriebenen Ölwechsel, bei der Firma die das Getriebe überholt hat, durchführen lassen. Alles kein Problem, ca. 100 km gefahren Auto abgestellt. 1,5 Stunden später weitergefahren und dann passierte es. Nach dem Abbiegen auf eine andere Straße hatte ich plötzlich keinen Vortrieb mehr, also Motor aus neu starten Resultat Notlauf. Nächster Versuch Motor aus mit Schlüssel abziehen, neu starten Resultat alles ok. Ca 1 km weiter das gleiche Problem.
So ging das dann immer weiter, bis ich dann schlussendlich aufgab weil es mir zu gefährlich war immer irgendwo (natürlich nur da wo es am ungünstigsten war) stehen zu bleiben. Da es zwischenzeitlich auch schon dunkel geworden war meldete ich mein Problem beim ADAC und der hat mich dann Huckepack nach ca. 6 Stunden Wartezeit nach Hause gekarrt.
Jetzt meine Frage an euch, hat irgendjemand eine Idee was das Problem bei meinem Getriebe sein könnte ( es ist genug Öl drin, es ist das richtige Öl drin und es gab bis dahin überhaupt keine Probleme).
LG Harald

[Elmar aus Mainz]

Hi Harald,

ich würde sagen, dass ist einzig und alleine das Problem der Firma, die das Getriebe überholt hat. Sind doch 12 Monate Gewährleistung drauf.... .

Gruß

Elmar

[omafits]

+1

[petsy]

Hallo
tut mir leid mit Deinem Getriebe,

Wo hast Du es denn überholen lassen ? Ich befinde mich zur Zeit mit einer Fa. die mein Getriebe überholt hat und Mist gebaut hat im gerichtlichen Gutachterverfahren. Sowas zieht sich leider ewig hin.

Zum Glück hat mein Le Baron ein anderes Getriebe gefunden ist damit glücklich unterwegs.

Wäre interessant zu wissen ob es sich um den gleichen Betrieb handelt. Mein Getriebe hielt ungefähr 300km und bei der ersten längeren Autobahnfahrt hat sich ein Kegelrollenlager auf der Getriebeausgangswelle festgefressen .

Hoffe Du hast mehr Glück.

Kannst mich auch gerne per PN kontaktieren.

Jürgen

[pantau]

Angeblich soll es sich lt. Werkstatt um ein elektrisches Problem handeln.
Ich werde also (sobald ich Zeit habe) um alle Kontakte kümmern sind wohl nur 4 Getriebesteuersensoren.

LG
Harald

[pantau]

Am Samstag habe ich meine Baron aus der Garage geholt, um mich um die Getriebeprobleme zu kümmern.
Aber siehe da es lief ohne Probleme, es fiel nicht einmal in den Leerlauf zurück.
Auch am Sonntag lief es ohne Probleme.
Doch heute morgen, am Montag lief es erst ganz normal, ich konnte ohne Probleme aus dem Hof fahren, doch als ich in den Rückwärtsgang schaltete, nichts mehr, kein Vortrieb. Auch vorwärts war nichts mehr zu machen.
Nachdem ich das Auto ausgemacht und wieder angelassen habe ging es wieder und lief bis in die Firma ohne Probleme.
Kann es sein dass mein Getriebe temperaturfühlig ist ?
Immer wenn es Minusgrade hat macht es Probleme .
Kennt jemand dieses Problem?

LG
Harald

[omafits]

Du habe das gleiche gehabt , als es hier so richtig kalt war
Auto an Gang rein, vor zurück vor gefahren dann wider R rein und nichts, also dann P und D nichts, aus an Auf P bissel laufen lassen und siehe da alles ist gut
Also einen schweren Def würde ich ausschliessen, zumindest bei meinen
Na ja heute ist es warm mal sehen ob alles gut ist

[pantau]

Genau wenn er warm ist macht er überhaupt keine Probleme.
Vielleicht hängt es mit dem Öl zusammen, Viskosität zu gering bei tiefen Temperaturen?

[pantau]

Heute war es mal wieder soweit, mitten auf der Straße.
Rumms Leerlauf drinnen und von da an keinen Vortrieb.
Also Motor aus, Schlüssel abziehen, Schlüssel wieder rein und anlassen. Jetzt läuft er nur noch im Not-Programm.
Das Getriebe macht mich noch wahnsinnig, keine 3.000 km gefahren nach der Überholung und nur Probleme.

[Franky]

woher weist Du, dass das richtige Getriebeöl drin ist?
Hatte selbst das Problem, dass nach Getriebeölzuschüttung von meiner Chryslerwerkstatt
(also keine freie Wertstatt), das Getriebe ebenfalls ständig in den Notlauf ging. Lt. Werkstatt war das eingefüllte Öl das von Chrysler für das A604 empfohlene. Gertriebe war vorher in Ordnung. Erneuter Ölewechsel durch Wupperbaron (incl. Filter) und alles war gut.
Läuft seitdem einwandfrei. Die Öle scheinen sich in der Viskosität nicht vertragen zu haben.

[pantau]

Weil es mit dem gleichen Öl vorher ca. 1.500 km prima gelaufen ist. Nachdem Ölwechsel durch die Firma nach den besagten 1.500 km fingen die Probleme an. Angefangen mit dem ewigen Wechsel in den Leerlauf während der Fahrt aus heiterem Himmel bis hin zum Notlauf seit heute.
Man sollte doch davon ausgehen können dass eine Firma die Getriebe überholt auch weiß welche Öle das Getriebe verträgt, oder zugelassen sind.
Außerdem hat der Firmenchef mir noch einen Vortrag über diverse zugelassene, nicht zugelassene Öle für dieses Getriebe gehalten.

[Kevin]

Dexron II ist für das Getriebe zugelassen bzw. vermerkt. Das Öl zerstört das Getriebe aber....um es vielleicht kurz zu machen.

[pantau]

Ne, ne ist schon das richtige Öl drinne, ATF+3.

[pantau]

Bin gestern Abend nochmal Probe gefahren, das Getriebe war anfangs andauernd im Not-Programm oder im Leerlauf. Beim Hin- und Herschalten spürte man aber dass das Getriebe schaltete. Neu war heute dass die Geschwindigkeitsanzeige entweder gar nicht ging oder hin und her schwankte und solange das so war hatte ich auch Probleme mit dem Getriebe.
Nach mehreren Versuchen ging die Geschwindigkeitsanzeige wieder und siehe da auch die Getriebeprobleme waren verschwunden.

Denkste, heute Morgen innerhalb von 2 Kilometern dreimal im Leerlauf und das mit funktionierender Geschwindigkeitsanzeige.
Danach lief er bis ins Büro normal, das ist schon seltsam aber ein größerer Defekt am Getriebe scheint wohl nicht vor zu liegen.

[omafits]

Also
würde mal vorschlagen jeden Stecker im Motorraum zu trennen und mit WD 40 oder änlichen zu behandel (Ich steh auf Caramba , der geruch ist geil )
Auch den vom Getriebesteuerteil und Solenoid.
Auch die Relays
Das gute ist es kann nicht schaden
Aber eventuell helfen

Ps . wenn er in Notlauf geht, ziehe mal den Peilstab raus und schau mal ob das Öl drann Schaumig ist