Baron spingt nicht mehr an

[Le Baron Lady]

Hallo leute wie aus heiterem himmel springt unser 88er 2.5er nicht mehr an gurgelt nur noch . Beim auslesen kam code 32 raus . Bitte helft mir . Danke

[Fuchs]

Hallo
Code 32 : nicht arbeitende EGR (Gase) überprüfen Sie die Vakuum, Ventil!

mfg Jürgen

[omafits]

Na ja obs daran liegt , oder ob der Fehler schon länger gespeichert ist
Würde erst mal schauen ob Sprit und Zündfunke da sind

[Uli]

..... Sprit und Zündfunke.....

Immer eine gute Idee bei Startschwierigkeiten.....

mfg Uli

[Le Baron Lady]

Habe jetzt erstmal einen benzinfilter bestellt

[Hoggi]

Der ist es nicht. Der würde nur langsam zugehen und Du hättest Aussetzer bei Vollgas. Warum prüfst Du nicht den Zündfunken und den Sprit ?

H.

[Le Baron Lady]

ok werde ich machen .

[peterle]

... ist da bei der Benzinpumpe nicht auch ein Filter der zumachen kann und dann geht gar nichts mehr?

Da hatten doch einmal die Autodoktoren von VOX einen Fall gelöst.

[barondo]

Ja, ja
ich glaunbs irgendwie nicht, da kommt ausnahmsweise ,mal prompt und ohne Umschweife die einzig richtige Antwort und ihr zerrt wieder am Schwanz von dem Tier, äh Pferd...
(Lästermodus) erst Filter wechseln - ist es nicht, dann alle anderen Filter wechseln - ist es auch nicht, dann Fernsehn fragen - Klasse ! , dann die B... Zeitung - auch Klasse !! (Lästermodus aus)
Benzin und Zündfunken prüfen - Himmel - Ar... und Zwirn / nix anderes
Gruß Reiner

[Lobo]

dann den Hallgeber prüfen

[omafits]

Na ja der Hallgeber wirft zu 100% ne Fehlermeldung
Aber lese doch noch mal aus eventuell ist es nicht fehler 32 (der nichts mit deinen prob zu tun hat)
Aber wenn es nun eine 42 ist, kommst du der sache näher

[barondo]

Ihr Süchtlinge
immer auslesen und dann ???
Wenn ich das richtig deute fragt da ein Mädel. Sie wird wohl nicht das großes Schrauber 1x1 haben und auch niemanden kennen, sonst würde sie nicht hier fragen.
Also den Test für Süchtlinge gleich alles in einer Rutsche: Sprit und Funken - sonst nix
Rein in die Karre, leise sollte es sein, nun die Zündung an - nicht starten / läuft die Kraftstoffpumpe - ein Summen? weiter: Starten - springt nicht an der Hobel? ordentlich lange weiter Starten - gut. Schlüssel raus. Haube auf - 1 Zündkerze raus - nass das Aas? o.k., nicht? dann ordentlich dran schnüffeln (wegen der Sucht riecht nach Sprit? weiter: diese Kerze in ihren Stecker stecken und so lose auf den Ventildeckel legen, dass das Gewinde diesen berührt, einen lieben Helfer rufen und starten lassen - gut schauen ob in dem kleinen Zwischenraum am Bügel / Fuß der Kerze ein Funken überspringt?
So fettich an dem Punkt wo es nicht weiter geht, die line absuchen bis zu dem Punkt auf dem einer auf Selbiger steht, oder das Ding einfach appefallen ist
z.B. kein Funke; Klemme 15 messen, Zündschloß Ausgang messen, Zündschloß Eingang messen, Versorgung Zündschloß messen, Kabel Klemme 1 prüfen, etc.
Aber bitte: nicht die Karre abfackeln, den lieben Helfer umfahren, oder ähnliches Elend; will sagen: nicht mit Gewalt alles selber machen. Wenn ihr euch nicht sicher seit, lasst Fachleute ran !
Gruß Reiner

[Uli]

..... ahhhhh, das war jetzt mal das kleine 1 x 1 der Startschwierigkeiten-Fehlersuche....

Klasse !

Selbst, wenn ein Mädel in Luxemburg wohnt, würde (sollte) sie es verstehen.

Und die Weiterführung sollte (später) so gehen:

"Und wenn wir dann wissen, was fehlt, schauen wir einmal, warum es fehlt"

mfg

Uli

[Le Baron Lady]

Die benzinpumpe ist deutlich zu hören . Kann schon ein bisschen was nur mache ich bisher nur so kleinkram wie bremsen . Mit elektronik hab ich es überhaupt nicht . Bin momentan auch ehr an meinen bj 64 am schrauben

[peterle]

Die benzinpumpe ist deutlich zu hören.

An der Benzinpumpe ist aber auch noch ein Filter (im Tank) der "verstopft" sein kann. Ein Ausbau ist erforderlich um das zu prüfen.

STORNO: Also Rückbank raus und ran an die Pumpe.