kritische Bauteile

Technische Fragen an die Gemeinde....

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xedos
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kritische Bauteile

Beitrag von xedos »

Welche der kleinen Bauteile beim 3.0l Baron gehen gerne mal Kaputt.
Es geht mir hauptsächlich um Sensoren und Relais.

Spontan fallen mir da folgende ein:

-Kurbelwellensensor
-MAP Sensor
-ASD-Relais

Bitte keinen langen erklärungen. Eine kleine Info reicht mir.
Hintergrund ist der, dass ich all diese kleinen aber zum Betrieb nützlichen Dinge im Kofferraum habe, um bei der diesjährigen Creme21 zur Not einen Ersatz habe. Wäre ja doof, wenn wegen einem kleinen Sensor die Karre liegen bleibt.

DANKE!
Grüße aus Hannover
Andreas
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Glenmore

Re: kritische Bauteile

Beitrag von Glenmore »

du kannst dabei haben was du willst, es ist wie bei Versicherungen im Schadensfall ist genau das nicht da was du brauchst :ironie: :ironie:

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arnd
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Re: kritische Bauteile

Beitrag von arnd »

Das ist keine Ironie, sondern die grausige Wahrheit. Vorteil am mitnehmen der Teile ist aber, dass die schon mal nicht auf der Tour kaputt gehen ;-)
Gruß Arnd
Le Baron Cabrio 3,0 V6 automatik, BJ 1991

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xedos
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Re: kritische Bauteile

Beitrag von xedos »

Naja, recht habt ihr schon. Und wenn der Motor stirbt oder das Getriebe verreckt, hilft alles nichts.
Aber es wäre doch ärgerlich, wenn das Vorhaben später an einem Kleinteil scheitert...

Vielleicht fällt ja noch jemandem was ein.
Grüße aus Hannover
Andreas
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Hoggi
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Registriert: So 4. Mär 2007, 08:23

Re: kritische Bauteile

Beitrag von Hoggi »

Doch, ich bin durch so einen Vorrat schon gerettet worden.

Wie wäre es noch mit dem optischen Pick-up ?

Kürzlich ist mein Benzindruckregler hopps gegangen: Wird undicht, Benzin gerät in die Schläuche und in den MAP-Sensor.

Viel Glück,

H.
88er 2.2l Turbo1 Cabrio

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omafits
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Re: kritische Bauteile

Beitrag von omafits »

Also mal im ernst , ich fahre jeden Tag mit meinen , das einzige was du brauchst ist
"Vertrauen und die ADAC Karte :wink: "
Eh ist doch keine Weltreise :mrgreen:
1989 TC Turbo

barondo
Beiträge: 263
Registriert: So 26. Aug 2012, 09:15

Re: kritische Bauteile

Beitrag von barondo »

Soviel Vertrauen wie du hat keiner :roll: Was glaubst du warum ich ne AHK habe? Da kommt der Reserve Baron drauf :D An den Kisten ist alles kritisch :P
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Da warens nur noch 10 :D

barondo
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Registriert: So 26. Aug 2012, 09:15

Re: kritische Bauteile

Beitrag von barondo »

Geht nat. auch ernsthaft!
Wenn die Kisten nicht alle Rep.- und Wartungsstau von Jahren hätten, würden sie auch laufen - sind ja früher auch gelaufen.
Also; vernünftige Inspektion und alles machen wo du immer gesagt hast "muß ich mal bei" dann läuft der auch.
Gruß
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xedos
Beiträge: 2358
Registriert: Do 15. Feb 2007, 20:36

Re: kritische Bauteile

Beitrag von xedos »

barondo hat geschrieben: Also; vernünftige Inspektion und alles machen wo du immer gesagt hast "muß ich mal bei" dann läuft der auch.
Danke für den Tipp, dass habe ich schon erledigt.

ADAC Karte habe ich in der Tasche, aber auch die "Gelben Engel" können bei fehlendem Ersatz oftmals nicht vor Ort helfen. Sicherlich würde man per Abschleppwagen den Baron wieder nach Hause bekommen.

Aber bei einer Teilnahmegebühr von 1221,- Euro sollte es nicht an irgend welchen Kleinteilen scheitern... :)
Grüße aus Hannover
Andreas
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Jesse
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Registriert: Mo 1. Nov 2010, 21:34

Re: kritische Bauteile

Beitrag von Jesse »

barondo hat geschrieben:Soviel Vertrauen wie du hat keiner :roll: Was glaubst du warum ich ne AHK habe? Da kommt der Reserve Baron drauf :D An den Kisten ist alles kritisch :P
Fahre meinen jeden Tag ohne Probleme, diesen Monat bereits locker über 1000km abgespult bei einem verbrauchstdurchschnitt von 7.7 l auf 100 km. Keine ahnung warum ihr alle so ne angst habt liegen zubleiben. Meiner Läuft wie am ersten Tag.

Jesse

PS: fehlerspeicher sagt nur 55 & 55
2,2er GTC Turbo 2 Coupe 89er Modell

barondo
Beiträge: 263
Registriert: So 26. Aug 2012, 09:15

Re: kritische Bauteile

Beitrag von barondo »

@ jesse
Jepp, sag ich doch, wenn die Autos erst mal laufen ist alles gut. Nur wenn das Auto mal Zuneigung will, muß man s auch tun und eben nicht warten bis die Liste endlos ist.
Ich fahre mit meinem stur ohne jedes Ersatzteil oder gar Werkzeug in der Gegend herum. Mehrere 100km im Monat. Nebenbei werden die ganzen Versäumnisse, der Herren Vorbesitzer, je nach Dringlichkeit, ausgeräumt.
Zuletzt geändert von barondo am Fr 26. Jul 2013, 08:39, insgesamt 2-mal geändert.
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pantau
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Re: kritische Bauteile

Beitrag von pantau »

Ich kann Baronen nur zustimmen.
Bin in den letzten zwei Tagen ca. 950 km gefahren, ohne Probleme :D und wenn dann mal der komplette Reparaturstau beseitigt ist :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Chrysler LeBaron LX Convertible 3l V6 Bj 1994
Ford Escort Cabrio MKIV Bj 1989
Ford Edge Bj. 2019
Mercedes 320 W208 CLK Cabrio
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Sei gnädig und nett zu Dir selbst und geduldig mit den anderen :D

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Oliver Sachse Tenky
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Re: kritische Bauteile

Beitrag von Oliver Sachse Tenky »

Auch ich kann nur Zustimmen....
Anfänglich kfz technisch absolut blind, bin ich gnadenlos zu meiner Familie nach Ungarn - oder bis zum italienischen Stiefelabsatz gekurbelt. Liegengeblieben bin ich nie. Komischer Weise traten wenn, größere Probleme immer in der Nähe auf.
Auch heute mit ein paar Jahren Erfahrung mehr, fahre ich relativ bedenkenlos lange Strecken - auch mit dem Wissen um einige Problemchen, die ich nach und nach...so wie schon bemerkt wurde nach Dringlichkeit beheben werde. Aber, ich reize den 1994 geborenen Baron auch nicht aus und genieße Ihn mit all seinen guten Eigenschaften! Leben und leben lassen
Geduld ist eine Tugend, Beständigkeit ein Wert

Ueli
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Re: kritische Bauteile

Beitrag von Ueli »

:ironie: Auch ein Baron kann man zu tode basteln
Himmihergottzaggramentfixhalleluiajalextmiam
arschscheissglumpfarets

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dorner.m
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Registriert: Sa 22. Mär 2014, 05:47

Re: kritische Bauteile

Beitrag von dorner.m »

Ich hab meinen mit einem defekten ASD Relais gekauft, hab ne weile gebraucht bis ich den Fehler gefunden hab.
Hab jetzt allerdings ein altes verrostetes von VW drin.
Wo bekommt man die Relais und Sensoren ?
Würde mir gern die Teile ins Auto legen.
Theoretisch kann ich praktisch alles!
Le Baron 3.0 GTC 1990 Cabrio
Fiat 500
VW Caddy CNG

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