Endlich wieder Le Baron !

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Gearhead
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Endlich wieder Le Baron !

Beitrag von Gearhead »

Hallo Freunde des Baron !

Will mich kurz mal vorstellen und habe auch gleich Fragen :D

Heiße Sebastian , komme aus Königs Wusterhausen und bin jetzt wieder Baronbesitzer.

Kurze "Auto"Biographie
Mein erstes Auto mit 18 .. 2.2 turboII Cabrio in schwarz.
Leider mehr tot als lebendig .
Dann was vernünftiges ...Mazda 323f , Rover 620si ,Ford Focus ,Vw Passat 3b.
Aber auch immer Spielzeug !!! 8) Opel Kadett C / Coupé ,City ,Limo
Manta B mit Doppelweber , Ascona A . Porsche 924 , Chevrolet Camaro Z28,
Bmw E30 zuletzt.

Und jetzt halt wieder Le baron !!!! :lol:
Ist mir so zugelaufen .. 89er Coupé 2.2 turbo II in weiß .
Und jetzt sind wir schon bei den Fragen .
Bei mir ist das Geberrad für den Hallgeber lose , kann man dass wieder fixieren oder ist dar nen anderer Verteiler fällig ? Die Handbremsseile scheuern am Unterboden , muss dass so ? Hat dar jemand ein Bild wie es aussehen sollte ?

Freue mich auf Antwort
Gruß Gearhead

Hoggi
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Re: Endlich wieder Le Baron !

Beitrag von Hoggi »

Hi,

das Geberrad dürfte bei den meisten 4-Zyl locker sein ... ich habe es z.T mit Sekundenkleber, z.T. mit 2-Komponentenkleber wieder befestigt. Die genaue Position war zum Glück eindeutig.

Hatte gehofft, daß die (eh nicht so häufigen) Zündaussetzer verschwinden, war aber nicht so.

Viel Glücck,

H.
88er 2.2l Turbo1 Cabrio

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jexner
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Re: Endlich wieder Le Baron !

Beitrag von jexner »

Das Handbremsseil scheuert nicht direkt am Unterboden. Eigentlich sind an bestimmten Stellen eswas dickere Überwurfschläuche drüber gezogen, das das Seil etwas Abstand gewinnt. Wei mal kreativ und such Dir was ähnliches :-)

Gruß
Jörg
Der weiße V6 aus´m Ruhrpott
Homepage mit Bildershow und Forum: http://jexner.jimdo.com
- 93ziger LeBaron Conv. GTC 3L V6
- 88ziger LeBaron FourBanger 2,2L Limousine
- 75ziger Chrysler Newport Sedan 6,6L
- 2010er Chrysler Sebring Limited Edition 2,7L V6

Gearhead
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Re: Endlich wieder Le Baron !

Beitrag von Gearhead »

Ja ,ich denke darauf wird es wohl hinauslaufen.
Festmachen mit 2K-Kleber..

Check denn auch gleichmal das Timing ,dar ich auch Fehlzündungen habe .
Eine hat den Endtopf an der Naht platzen lassen und die Auspuffgase haben meine Reserveradwanne geröstet . :roll:

Gearhead
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Re: Endlich wieder Le Baron !

Beitrag von Gearhead »

Na die sind den wohl schon länger den Weg alles irdischen gegangen ! :o
Habe mich schon gewundert dar ich keine Führungen am Unterboden gefunden habe. Wie viel waren des den von den "Schonüberzügen" ?

Gearhead
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Re: Endlich wieder Le Baron !

Beitrag von Gearhead »

Mal ne andere Frage .
Hat jemand noch eine Quelle für die weißen Blinker vorn ?
Suche auch noch die Gurtdurchführungen der vorderen Gurte in grau die im hinteren Seitenteil stecken. :twisted:

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matador
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Re: Endlich wieder Le Baron !

Beitrag von matador »

Weiße Blinke = California Peter
LeBaron Cabrio Bj 92 3l V6 US manuelle Schaltung und D3
LeBaron Cabrio Bj 94 3l V6 EU mit LPG und D3
Ford Ranger Pickup Bj 87 2,9l V6 US
Renault Megane Coupe / Cabrio Bj 2007
Kawasaki EN 500 Bj 92

Gearhead
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Re: Endlich wieder Le Baron !

Beitrag von Gearhead »

Danke für den Tip !
, werde den mal freundlich nachfragen .

Gearhead
Beiträge: 22
Registriert: Di 1. Apr 2014, 22:21

Re: Endlich wieder Le Baron !

Beitrag von Gearhead »

So ,...die Sache mit den Blinkern klappt ! :D

Habe aber die dunklen Geheimnisse des Herrn Baron entdeckt..

Massiver Wartungsstau und frecherweise auch noch Rost . :?

Bremse fertig bis auf die Trägerplatte , Verteilerfinger und Kappe abgebrannt,
Stoßdämpfer vorn durch , Luft und Ölfilter uralt ,Motor und Getriebelagerung porös,
Reifen hinten innen abgefahren.
Zahnriemen um einen Zahn versetzt , alle Riemen porös .
Radio keinen Saft .
Klima leer, weil Kondensator fehlt . = rausgeschmissen !
Rost am Unterboden im Bereich Feststellbremse , in der Falz zwischen Spritzwand und Bodenblech über die ganze Breite, Fussraum vor Rückbank rechts durch.

Also alles ganz normal ! 8)

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adi
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Re: Endlich wieder Le Baron !

Beitrag von adi »

Gearhead hat geschrieben:
Also alles ganz normal ! 8)

Alles ganz normal für den, der Nichts infestieren möchte. :wink:

Adi
________________________
motoring and boat running


"Red Baron" 3,0 V6 GTC, Automatic, Conv.,
EU-Ausführung.
Neukauf mit 0 Km bei C-Händler in D - mit Ami-Heck - Bj. '91,
118.000 Km. Seit 28 Jahren meiner. :wink:

Gearhead
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Re: Endlich wieder Le Baron !

Beitrag von Gearhead »

Ich sag mal , des bewegt sich im Rahmen des Erwarteten .
Gibste nix bekommste nix !
Aber ich mag Herausforderungen 8)

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BlackV6
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Re: Endlich wieder Le Baron !

Beitrag von BlackV6 »

Hey Gearhead, haste noch das runde Cockpit zum Verkauf?????
nach fest kommt ganz lose !!

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adi
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Registriert: Sa 11. Sep 2010, 00:24

Re: Endlich wieder Le Baron !

Beitrag von adi »

Gearhead hat geschrieben: des bewegt sich im Rahmen des Erwarteten .
Gibste nix bekommste nix !
8)
Also, Junge, was willst'e eigentlich? Nur rummeckern? :mrgreen:
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matador
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Re: Endlich wieder Le Baron !

Beitrag von matador »

Adi, wo liegt dein Problem.
Du entwickelst dich ja zu einem Glenmore :lol:
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Flamboyant
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Re: Endlich wieder Le Baron !

Beitrag von Flamboyant »

Hallo Gearhead,

finde super, daß Du Dir die Mühe machst und Dein Coupe retten wilst.

Nim mal die Plastikverkleidungen in den vorderen Radhäusern raus und prüfe da die Radhäuser auf Rostbefall. Wegen dem Rostbefall um den Durchgang vom Feststellbremseil im Bodenblech, unbedingt den Bodenteppich rausnehmen und im Fußraum vorne nach weiterem Rost schauen.

Wie sehen deine Schweller aus? Der Übergang von den hinteren Radhäusern zum Schweller sollte in Ordnung sein, sind hier erste Rostbläschen kann darunter eine böse Überraschung sein. Darunter liegen mehrere Verstärkungsbleche. Ich habe hier selber furchtbare Überraschungen erlebt.

Ist dein Coupe dieses, welches in mobile.de für 500,- € eine zeitlang angeboten wurde?
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