Getriebe!

[Steffen77]

Hallo an alle Techniker bei uns
Ich habe mir einen zweiten Baron zugelegt, allerdings habe ich ein kleines Problem
Das Getriebe geht so lange es kalt ist in den Limp mode, erst nach erreichen der Temperatur und zurücksetzen des Getriebes, läuft es wieder einwandfrei!
Es ist ein 90 er Baron 3.0 V6 mit 604 Getriebe, verwendetes Öl ATF+4!


Vielen Dank für eure Hilfe

Gruß Steffen

[matador]

Tausche mal das Steuergerät.
Sollte ja kein Problem sein, wenn du einen 2. hast.
Vorausgesetzt es ist auch ein V6 Automatik

[Nonickatall]

Ich würde Mal den Ölstand prüfen...

Fahren bis der Motor richtig warm ist, Wagen auf Ebene Fläche abstellen und bei laufendem Motor in Wählhebelstellung P, mit Messtab Ölstand prüfen. Der Ölstand muss auf Hot (Oberste Markierung) stehen.

Wenn das Getriebe zu wenig Öl hat, geht es auch in den Limp Mode. Wenn es warm ist hat sich das Öl etwas ausgedehnt und dann reicht es vielleicht noch für den normalen Mode.

[Steffen77]

Ob das geht???
Das andere ist ein 93 er und der Motor ist etwas anders aufgebaut und die Steuergeräte sehen nicht gleich aus!!!!
Ist klar beides ein. 3.0V6

[Steffen77]

Geht das Getriebe auch in den Limp, wenn zu viel Öl drin ist???
Ach ja, noch eine Frage, nach welchem Prinzip funktionieren die Scheinwerferklappen??
Die scheinen mal hoch, mal runter zugehen wie sie wollen!
Wie sollte es normalerweise geregelt sein????
Mein 93 er ist ein Schlitz , habe daher damit noch keine Erfahrung gemacht!

[Hoggi]

Zuviel Öl: Öl wird durch Zahnräder schaumiggeschlagen, wenn Schaumkrone zu weit runter geht, bis unter Ansaugrüssel, wird Luft angesaugt, Öldruck fällt, Getriebe spinnt.

Scheinwerferklappen: Signal von Lichtschalter an Kontrollgerät, von da an den Stellmotor. Der hat eine Rutschkupplung. Wenn Deine Klappen einfach so langsam absinken, sind die elastischen Gummiröllchen im Getriebe zerbröselt. -> So, jetzt geht die Diskussion zum Thema wieder los ... ich wollte ja im Chryslermuseum anrufen und dort unsere kleine Fachstreitigkeit klären lassen. Sollte ich jetzt wirklich mal machen.

H.

[xedos]

Rutschkupplung. ....So, jetzt geht die Diskussion zum Thema wieder los ... ich wollte ja im Chryslermuseum anrufen und dort unsere kleine Fachstreitigkeit klären lassen. Sollte ich jetzt wirklich mal machen.

H.

Na, dass mach doch mal.
Und das offizielle Schreiben dazu stellen wir dann in die Galerie.
Da haben wir alle Gewissheit.