Liebe Le Baron Gemeinschaft,
ich hatte leider einen kleinen Unfall mit meinem Le Baron und benötige nun die Frontscheinwerfer neu. Ich bin bei der Suche sehr verzweifelt, denn es gibt die Scheinwerfer wohl nur sehr selten für mein Modell. Es handelt sich um einen Le Baron 3.0 V6 aus dem Baujahr 1994. Nicht das Modell mit Klappenscheinwerfern, sondern Scheinwerfer ohne klappen. Diese Scheinwerfer und Blinker brauche ich. Vielleicht hat jemand noch welche oder kann mir weiterhelfen? Liebe Grüße Felix
Hilfe bei Scheinwerfersuche 3.0 v6 1994
Moderatoren: xedos, arnd, Ratte
Re: Hilfe bei Scheinwerfersuche 3.0 v6 1994
Das Problem mit den Scheinwerfern hatte ich vor 5 jahren auch schon gehabt.
Neue Scheinwerfer mussten her für meinen 93er. Zwar nicht wegen Unfall aber wegen TÜF-Absage.
Scheinwerfer hatten Wasser gezogen und die Reflektorschicht war stumpf.
Günstige Plastikscheinwerfer aus amiland fielen aus, wegen nicht vorhandenem Prüfzeichen.
Schon damals waren Mondpreise von 300 eus der Standartpreis, für die europäischen Scheinwerfer aus Glas, mangels Verfügbarkeit.
Dir bleiben 3 Möglichkeiten ...
a) Geld spielt keine Rolle? Dann die teuren Originale nehmen.
b) Falls dein Auto genug Tüf hat, ami-scheinwerfer nehmen um irgendwie Zeit zu gewinnen, evtl. doch noch "brauchbare" Scheinwerfer zu finden.
c) Du baust dein Schlitzi - LeBaron auf Klappi um.
Nunja, ich hab mich damals für Punkt c) entschieden.
Waren zwei Stunden Arbeit (mit popeligen Auffahrrampen vom Baumarkt) im direkten Anschluss einer rauschenenden Grillparty in der die Idee des Front-Umbaus geboren war.
An dieser Stelle nochmal ein grosses Danke an Paul aus Belgien.
Neue Scheinwerfer mussten her für meinen 93er. Zwar nicht wegen Unfall aber wegen TÜF-Absage.
Scheinwerfer hatten Wasser gezogen und die Reflektorschicht war stumpf.
Günstige Plastikscheinwerfer aus amiland fielen aus, wegen nicht vorhandenem Prüfzeichen.
Schon damals waren Mondpreise von 300 eus der Standartpreis, für die europäischen Scheinwerfer aus Glas, mangels Verfügbarkeit.
Dir bleiben 3 Möglichkeiten ...
a) Geld spielt keine Rolle? Dann die teuren Originale nehmen.
b) Falls dein Auto genug Tüf hat, ami-scheinwerfer nehmen um irgendwie Zeit zu gewinnen, evtl. doch noch "brauchbare" Scheinwerfer zu finden.
c) Du baust dein Schlitzi - LeBaron auf Klappi um.
Nunja, ich hab mich damals für Punkt c) entschieden.
Waren zwei Stunden Arbeit (mit popeligen Auffahrrampen vom Baumarkt) im direkten Anschluss einer rauschenenden Grillparty in der die Idee des Front-Umbaus geboren war.
An dieser Stelle nochmal ein grosses Danke an Paul aus Belgien.
93er Cabrio 3,0 V6 automatik, 194.970 km + 2. A604 ist 126 tkm drin
Mods: 3.3er TB + 32 lbs Injectors, Ported Plenum, Phenolic Spacers, Saugdruck + Air/Fuel + AT-ÖL-Temp Anzeigen, ATF-Ablasschraube, FZV Waeco MT-100, Klappi, Flash-SBEC, Haube Emblem
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Re: Hilfe bei Scheinwerfersuche 3.0 v6 1994
Hi Olk93 Vielen Dank für deine umfangreiche Nachricht! Kannst du mir sagen, wo ich die reueren Originalscheinwerfer finden kann?
Gibt es da einen OnlineAnbieter, den du kennst? LG
Gibt es da einen OnlineAnbieter, den du kennst? LG
Re: Hilfe bei Scheinwerfersuche 3.0 v6 1994
Das würde mich auch interessieren, ich suche schon lange nach neuen Scheinwerfer dafür und habe nichts gefunden.
Also wer einen Händler kannt, bitte mitteilen.
LG
Harald
Also wer einen Händler kannt, bitte mitteilen.
LG
Harald
Chrysler LeBaron LX Convertible 3l V6 Bj 1994
Ford Escort Cabrio MKIV Bj 1989
Ford Edge Bj. 2019
Mercedes 320 W208 CLK Cabrio
Mercedes 200 A207 E-Klasse Cabrio
Sei gnädig und nett zu Dir selbst und geduldig mit den anderen
Ford Escort Cabrio MKIV Bj 1989
Ford Edge Bj. 2019
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Sei gnädig und nett zu Dir selbst und geduldig mit den anderen
Re: Hilfe bei Scheinwerfersuche 3.0 v6 1994
Hallo Felix
Hast du schon was gefunden ?
Eventuell habe ich noch welche.
Brauchst du noch andere Teile ?
Muss dann mal nachschauen
Gruß Kai
Hast du schon was gefunden ?
Eventuell habe ich noch welche.
Brauchst du noch andere Teile ?
Muss dann mal nachschauen
Gruß Kai
LeBaron Cabrio Bj 92 3l V6 US manuelle Schaltung und D3
LeBaron Cabrio Bj 94 3l V6 EU mit LPG und D3
Ford Ranger Pickup Bj 87 2,9l V6 US
Renault Megane Coupe / Cabrio Bj 2007
Kawasaki EN 500 Bj 92
LeBaron Cabrio Bj 94 3l V6 EU mit LPG und D3
Ford Ranger Pickup Bj 87 2,9l V6 US
Renault Megane Coupe / Cabrio Bj 2007
Kawasaki EN 500 Bj 92
Re: Hilfe bei Scheinwerfersuche 3.0 v6 1994
Hallo...
Vieleicht hast Du hier glück...
http://www.ebay.de/itm/Le-Baron-Cabrio- ... Swi0RXya9E
...christian...
Vieleicht hast Du hier glück...
http://www.ebay.de/itm/Le-Baron-Cabrio- ... Swi0RXya9E
...christian...
Le Baron Cabrio 2.2i Turbo I Automatik weiß `88
Le Baron Cabrio 2.2i Turbo I Automatik rot `89
Sebring Cabrio 2.7i V6 Automatik schwarz `05
Alfa Romeo 147 2.0 Twin Spark ´02
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- Nonickatall
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Re: Hilfe bei Scheinwerfersuche 3.0 v6 1994
Bei Rockauto gibt es die Scheinwerfer noch. Inklusive horrenden Versandkosten...
Re: Hilfe bei Scheinwerfersuche 3.0 v6 1994
In amiland gibts die schlitz-scheinwerfer nicht nur bei rock-auto, auch bei den üblichen verdächtigen "foo-bar-us-car-parts"-buden.
Soweit ich weiss haben die aber nur die us-version aus plastik-acryl und sind sogar recht günstig.
Das erste Problem mit diesen US-Scheinwerfern ist, dass die keine EU-Zulassung/Prüfzeichen haben, somit fällst du beim nächsten TÜF sofort durch.
Zweitens haben die US-Scheinwerfer eine andere (und breitere) Lichtstreuung als die EU-Version, somit wirst du den Gegenverkehr leicht blenden. Ist nachvollziehbar, die amerikanischen Strassen und Highways sind nunmal etwas breiter als unsere
Spontan fallen mir 3 Gründe ein warum man neue Scheinwerfer braucht ...
Glasbruch/Schaden, Glas stumpf oder Reflektorschicht verrotet/abgebröselt (wenn der Scheinwerfer zB. Wasser gezogen hat).
Falls die amis tatsächlich EU-konforme-Scheinwerfer anbieten sollten dann hat sich die Diskussion ja erledigt
Ansonsten haltet Auschau nach Scheinwerfern aus Schlachtautos oder fragt bei den üblichen LeBaron Master-Schraubern in den Foren/FB etc. an. Evtl. auch bei unseren französichen und belgischen Foren-Nachbarn mal anklopfen.
Alternativ Scheinwerferglas und Reflektorgehäuse trennen, kaputte Reflektorschicht neu verchromen lassen und wieder zusammen-kleben oder beim Ami-Scheinwerfer, dessen Reflektor nehmen und das EU-Glas draufkleben, falls verchromen teurer ist.
Soweit ich weiss haben die aber nur die us-version aus plastik-acryl und sind sogar recht günstig.
Das erste Problem mit diesen US-Scheinwerfern ist, dass die keine EU-Zulassung/Prüfzeichen haben, somit fällst du beim nächsten TÜF sofort durch.
Zweitens haben die US-Scheinwerfer eine andere (und breitere) Lichtstreuung als die EU-Version, somit wirst du den Gegenverkehr leicht blenden. Ist nachvollziehbar, die amerikanischen Strassen und Highways sind nunmal etwas breiter als unsere
Spontan fallen mir 3 Gründe ein warum man neue Scheinwerfer braucht ...
Glasbruch/Schaden, Glas stumpf oder Reflektorschicht verrotet/abgebröselt (wenn der Scheinwerfer zB. Wasser gezogen hat).
Falls die amis tatsächlich EU-konforme-Scheinwerfer anbieten sollten dann hat sich die Diskussion ja erledigt
Ansonsten haltet Auschau nach Scheinwerfern aus Schlachtautos oder fragt bei den üblichen LeBaron Master-Schraubern in den Foren/FB etc. an. Evtl. auch bei unseren französichen und belgischen Foren-Nachbarn mal anklopfen.
Alternativ Scheinwerferglas und Reflektorgehäuse trennen, kaputte Reflektorschicht neu verchromen lassen und wieder zusammen-kleben oder beim Ami-Scheinwerfer, dessen Reflektor nehmen und das EU-Glas draufkleben, falls verchromen teurer ist.
93er Cabrio 3,0 V6 automatik, 194.970 km + 2. A604 ist 126 tkm drin
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