Für Le Baron 1990 2,5 Liter nicht Turbo
Hallo liebe Gemeinde, ich suche dringend für einen Freund eine EU Konformitätserklärung oder einen CH Typenschein Ausdruck für einen 1990er LeBaron ohne Turbo.
Kann mir jemand so etwas kopieren oder fotografieren, bitte?
Vielen Dank schon Mal im Voraus
Gruss
Ploppy
COC (EU Konformitätserklärung) oder CH Typenbschein gesucht
Moderatoren: xedos, arnd, Ratte
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- Ploppysator
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COC (EU Konformitätserklärung) oder CH Typenbschein gesucht
1975er Pontiac Ventura Coupé
1976er Cadillac Seville
1992er Ford Thunderbird LX
1993er Chrysler LeBaron 3.0 LX ;-)
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Re: COC (EU Konformitätserklärung) oder CH Typenbschein gesucht

Hey Ploppisator meinst du etwa sowas in der Art? (Für das entsprechende Auto natürlich)
Den wisch bekommst bei diesen GANGSTERN allerdings für 200 Talers, find ich stark unverschämt so viel Geld
Am Besten sprichst du mal mit Paul aus Belgien, der hat da sehr interessante Kontakte,
oder frag mal im französischen Chrysler-Forum nach.
PS:
Hab CH Typenscheinnummer für meinen 93er 3LV6, denke der nutzt dir aber nicht viel..
Chrysler Le Baron 3.0 LX
2972 ccm, 136 PS/100 kW
Typenschein-Nr.: 01C3550
Edit: ... und wenn du nett bei der MFK nachfragst?
93er Cabrio 3,0 V6 automatik, 194.970 km + 2. A604 ist 126 tkm drin
Mods: 3.3er TB + 32 lbs Injectors, Ported Plenum, Phenolic Spacers, Saugdruck + Air/Fuel + AT-ÖL-Temp Anzeigen, ATF-Ablasschraube, FZV Waeco MT-100, Klappi, Flash-SBEC, Haube Emblem
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- Ploppysator
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Re: COC (EU Konformitätserklärung) oder CH Typenbschein gesucht
Jo, genau so etwas, müsste aber vom 2.5 Liter 1989-1990 ohne Turbine sein.
Meinem Kollegen haben die Deppen beim Import die Daten eines Voyagers eingetragen und jetzt MUSS er einen zusätzlichen Auspufftopf nach dem Endtopf quier eingebaut haben (laut Ausweis-Eintrag) und das Teil ist nicht nur abartig doof, sondern auch gefährlich und die Karre kommt fast nicht mehr den Berg hoch...
Die CH MFK sagt, dass der Standard Auspuff (komplette Anlage) eine Einzelabnahme braucht. Zudem haben sie ihm Emissionscode B00 eingetragen, trotz geregeltem Kat (Anstelle von B01)
Wenn wer da was zur Hand hätte würde uns das sehr weiterhelfen
Dank und Gruss
Ploppy
Meinem Kollegen haben die Deppen beim Import die Daten eines Voyagers eingetragen und jetzt MUSS er einen zusätzlichen Auspufftopf nach dem Endtopf quier eingebaut haben (laut Ausweis-Eintrag) und das Teil ist nicht nur abartig doof, sondern auch gefährlich und die Karre kommt fast nicht mehr den Berg hoch...
Die CH MFK sagt, dass der Standard Auspuff (komplette Anlage) eine Einzelabnahme braucht. Zudem haben sie ihm Emissionscode B00 eingetragen, trotz geregeltem Kat (Anstelle von B01)
Wenn wer da was zur Hand hätte würde uns das sehr weiterhelfen
Dank und Gruss
Ploppy
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