Welches Getriebe in 89er 2,5er - Neon Getriebe möglich?

Technische Fragen an die Gemeinde....

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Sebi
Beiträge: 161
Registriert: Mo 5. Jan 2009, 20:58

Welches Getriebe in 89er 2,5er - Neon Getriebe möglich?

Beitrag von Sebi »

Hallo liebe Chrysler Fans!

Nachdem ich mich vor 2 Jahren von meinem Baron trennen musste hat mich der Virus wieder gepackt. Habe einen hübschen 89er gesehen, jedoch mit Getriebeschaden. Jetzt die Frage, welches Getriebe muss da rein ?
Also ertsmal es ist ein 89er Baron mit Automatikgetriebe, 74KW/101PS, ist glaub ich der 2,5 Liter ohne Turbo, oder?
Gehört da das A404 oder das A413 Getriebe rein? Sind beide ja wesentlich schwerer zu finden als das 604er vom 3,0 V6 Baron!
Habe in einer Liste ( http://www.tri-getriebe.org/chrysler.htm ) gesehen, daß im Baron und im Chrysler "Neon" das A413 (auch 31TH genannt) verbaut sind. Heißt das, daß ich mir auch nen NEON zum Ausschlachten holen kann? Kann das gehen?( sofern in den Baron das 413 und nicht das 404 reingehört!?)

Danke euch im Voraus ganz herzlich!

Grüße,
Sebastian !

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jexner
Beiträge: 1897
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Beitrag von jexner »

Hi Sebi,
soviel wie ich weiß, kommt dort das weniger empfindliche 3-Gang-Automatikgetriebe A404 rein. Willst Du es selbst machen oder brauchst Du ne Werkstatt, das ggf. gleich das Getriebe da hat? Sag mal aus welcher ecke Du kommst.

Gruß aus Dortmund

Jörg
Der weiße V6 aus´m Ruhrpott
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Sebi
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Registriert: Mo 5. Jan 2009, 20:58

Beitrag von Sebi »

404er ? Unempfindlich klingt gut. Bin aber etwas verwirrt.
Denn in der Wikipedia hab ich noch folgendes gefunden:
"The A404 was strengthened to become the A413 (later 31TH) in 1981. This was used with Chrysler's 2.2 L and 2.5 L K-car engines. It was available both with and without a lockup torque converter. This transmission was also used in the Dodge Neon from 1995 to 2001...."
Also hier wird das 404 als Vorgänger des 413 beschrieben. :-/ hmpf.
Also ich komme aus der Ecke Bremen / Osnabrück. Ist halt alles noch theorie, aber man muss ja wissen wies gehen könnte. Evtl. ließe sich das alte Getriebe auch reparieren. Selber kann ich gar nix! ;-) getriebe da haben und einbauen wäre super. Da kann man die Kosten besser kalkulieren. Was kostet sowas?

Danke fürs schnelle Antworten!
Grüße,
Sebi !

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matador
Beiträge: 1778
Registriert: Mo 18. Feb 2008, 06:07

Beitrag von matador »

Da wird wohl ein gebrauchtes erheblich billiger sein :lol:
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Hajo

Beitrag von Hajo »

Hab Dir eine PN geschickt.

Gruß
Hajo

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jexner
Beiträge: 1897
Registriert: Sa 7. Jul 2007, 02:38
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Beitrag von jexner »

Hi,
so wie es aussieht, kann Dir Hajo helfen. Ansonsten kannst Du mich mal per PN anschreiben.

Gruß
Jörg

P.S.: Das empfindlichere der beiden Getriebe ist tatsächlich das A604. Aber warum soll ein 404er nicht auch mal kaputt gehen. Getriebe reparieren bist du locker bei ca. 1200€ ohnen Einbau. Ein gebrauchtes inkl. Einbau kostet Dich ungefähr die Hälfte.
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Peter_MUC
Beiträge: 121
Registriert: Do 15. Feb 2007, 22:18

Beitrag von Peter_MUC »

Hätte noch ein gebrauchtes Getriebe da. Laut Vorbesitzer um die 110 TKM gelaufen und einwandfrei (habe es aber nicht selbst geprüft). Kann es günstig anbieten, nachdem mein eigener Baron am Samstag leider am Baum gelandet ist...
- LeBaron Cabrio, EU-Version, Bj. 88, 2.5 l ohne Turbo, 3-Gang-Automatik, Schlafaugen und eckiges Cockpit, jetzt mit kleinem Frontschaden :(
- Sebring Cabrio 2.7 l Touring, Bj. 07

Peter_MUC
Beiträge: 121
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Beitrag von Peter_MUC »

Wieso ist denn hier vom A404 die Rede? In allen Lebaron J-Body 4-Zylindern wurde doch nur das A413 verbaut?
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Sebi
Beiträge: 161
Registriert: Mo 5. Jan 2009, 20:58

Beitrag von Sebi »

ich hab vom 404 gelesen... weiß es aber auch nicht. 413 kann sein. Wer weiß es definitv, welches da reingehört? 89er 2,5er Baron OHNE Turbo 404 oder 413 ???

Gruß,Sebi

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ilbaron
Beiträge: 409
Registriert: Do 15. Feb 2007, 02:37
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Beitrag von ilbaron »

Sebi hat geschrieben:ich hab vom 404 gelesen... weiß es aber auch nicht. 413 kann sein. Wer weiß es definitv, welches da reingehört? 89er 2,5er Baron OHNE Turbo 404 oder 413 ???

Gruß,Sebi
413
lg
ludwig

bigorti

Beitrag von bigorti »

Devinitif A 413 :D

Hab isch auch drin :!:

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Sebi
Beiträge: 161
Registriert: Mo 5. Jan 2009, 20:58

Beitrag von Sebi »

Das sind ja mal definitive Aussagen! Dann weiß ich bescheid.
Danke!
Gruß,
Sebi

Hoggi
Beiträge: 1893
Registriert: So 4. Mär 2007, 08:23

Beitrag von Hoggi »

Komisch, auf meinem Getriebe steht A424-13A.
Ist aber auch 3-Gang hydraulisch.

Was bedeutet das?
88er 2.2l Turbo1 Cabrio

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omafits
Beiträge: 4084
Registriert: Mo 16. Jul 2007, 12:44

Beitrag von omafits »

jop
habe auch noch eins dA :lol:
eINBAU KANN ICH GERNE VERMITTELN
0151-20055519 8)
1989 TC Turbo

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Sebi
Beiträge: 161
Registriert: Mo 5. Jan 2009, 20:58

Beitrag von Sebi »

Leider hat sich die Sache für mich erledigt, da mir jemand den Wagen vor der Nase weggeschnappt hat. :-( und der war so schön. Dennoch vielen Dank für die Antworten Waren trotzdem noch viele gute Infos dabei. (alleine zu wissen ,dass das 413er Gertriebe weniger anfällig ist, als das 604er ist schon gold wert! :-) )
Aber die Fage von Hoggi finde ich noch interessant!
Komisch, auf meinem Getriebe steht A424-13A.
Ist aber auch 3-Gang hydraulisch. Was bedeutet das?
Viele Grüße,
Sebi

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