A604 Automatikgetriebe: Gerüchte oder Wahrheit?

baron77 · Beitrag von **baron77** » Mi 9. Sep 2009, 20:41

eben - habe brav gelesen und bin nun etwas beunruhigt! Kann ich denn mit zuwenig Öl (also es fehlt nicht viel, die Markierung ist eher unten als oben) gut2 1.400 km fahren?
Kann man rausfinden was da für ne Sosse drin ist?

Plymouth · Beitrag von **Plymouth** » Mi 9. Sep 2009, 20:50

Naja

... Ist ja eigentlich ein geschlossenes System, heisst wenn was fehlt ist wahrscheinlich was undicht

Würde ich zu aller erst überprüfen.

Ich weiss nicht ob das klappt 1400km ?, eventuell mit tempomat bei 80 km/h einstellen und regelmässig Temparaturcheck... vieleicht..

Dein Auto = Dein Risiko....

ist aber vieleicht auch alles Mumpitz und es klappt hervorragend mit der Hin und Rückfahrt, ohne Öl nach zu füllen...

Skyfox ist Chemiker glaub ich! Vieleicht hat der da Ahnung von..wie man das feststellen kann.welches Öl das ist.... ich weiss es nicht

baron77 · Beitrag von **baron77** » Mi 9. Sep 2009, 20:53

...ich werd wohl morgen jemanden suchen, der einen Getriebeölwechsel macht

. Dann kann ja nix schief gehen!

VG!

Plymouth · Beitrag von **Plymouth** » Mi 9. Sep 2009, 21:07

wenn du es nicht selber machst, schau doch mal auf der Baron User Karte, wer da bei dir in der Nähe wohnt, den dann anmailen und nett fragen ob er das machen könnte ?

Ansonsten viel Spass und gute Heimreise.... halt uns mal auf dem Laufenden...

Torque · Beitrag von **Torque** » Mi 9. Sep 2009, 21:32

Plymouth hat geschrieben:wenn dein Baron nur 182 schafft würde ich mir über andere Sachen Gedanken machen .... zum Beispiel .... warum ist der so lahm .....ich denke Olk würde mir da zustimmen

ajo.... die Mini Filter für den Original Ölkühler gibt es im Moment im Angebot für 23,-€ anstatt 35,- €
Hab den Link leider auf meinem Bürorechner setz ich Morgen rein..
....going V8 hunting......bee back in seconds...

An dem Filter hätte ich Interesse, der ist nämlich bei mir eingebaut!

Tja, also die Fahrt war kein Test des Top-Speeds, und irgendwie wars dann auch genug denn so richtig wohl fühlt sich der Wagen dann nicht mehr.

150 kann man aber gut fahren

Kevin · Beitrag von **Kevin** » Do 10. Sep 2009, 08:52

Getribeölwechsel ist simpel.

Ölwanne runter (vorsichtig, keine Ablassscharaube!), Öl ausrinnen lassen, Filter runter (ein paar Schrauben), Ölwanne reinigen +UNBEDINGT Magneten rausnehmen + reinigen (kleiner runder Magnet, in der Wanne).

Dann Wanne+Getriebe sauber putzen+entfetten (am Rand wo die Dichtung drauf kommt), entweder mit der Mopar Dichtmasse (bei mir hälts) oder eben eine Nachbau Dichtung drauf, Öl rein (bei der Masse schön austrocknen lassen!) (zuerst 3/4 vom Öl, also 3 Liter rein, alle Gänge durchschalten, in P od N stehen lassen und den Rest rein (oder zumindest 0,8L.

Nochmal durch - FERTIG.

Torque · Beitrag von **Torque** » Do 10. Sep 2009, 09:31

baron77 hat geschrieben:eben - habe brav gelesen und bin nun etwas beunruhigt! Kann ich denn mit zuwenig Öl (also es fehlt nicht viel, die Markierung ist eher unten als oben) gut2 1.400 km fahren?
Kann man rausfinden was da für ne Sosse drin ist?

Du kannst ATF4+ (gibt es bei Chrysler) mit anderen Ölen mischen.
(falls du nicht herausfinden solltest, welches Öl eingefüllt wurde)

Ansonsten lass dich bitte nicht in Panik versetzen ... es wird viel geschrieben wenn der Tag lang ist

Ein Getriebeölwechsel kann sicher nicht schaden, fraglich ist nur wie oft ...

Naja .. soll jeder machen wie er denkt

und nicht einmal Daimler-Chrysler konnte dazu konkrete Aussagen machen