Wandlerüberbrückung geht nicht rein

Technische Fragen an die Gemeinde....

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Kevin
Beiträge: 517
Registriert: Mo 18. Mai 2009, 21:25

Wandlerüberbrückung geht nicht rein

Beitrag von Kevin »

Hallo zusammen!

Habe ein neues Problem:

Wenn ich ca. 70 - 80 KM/H fahre, mit wenig gas, versucht das Getriebe die Wandlerüberbrückung zuzuschalten.

Jedoch fängt dabei das Auto stark zu ruckeln an und nach ca. 3 sek. geht er runter auf 1200 u/min.

Danach wieder rauf auf 3000, er schaltet zurück sozusagen.

Was kann das sein?

LG
Kevin
1992 Chrysler Saratoga 3.0 V6 - 220 000 KM
1990 Chrysler Voyager AS 3.0 V6 -180 000 KM
1989 Plymouth Acclaim 3.0 V6 - ??? Miles
1990 Chrysler Voyager AS 3.0 V6 - 78 800 KM (Erstbesitz)

Gruß
Kevin

Uli
Beiträge: 403
Registriert: So 18. Feb 2007, 19:06

Beitrag von Uli »

Hallo,

könnte mir denken, dass das Drosselklappenpoti ein falsches Signal liefert.

mfg

Ploetsch10

Hoggi
Beiträge: 1896
Registriert: So 4. Mär 2007, 08:23

Beitrag von Hoggi »

Das A604 ist berüchtigt für den "torque converter shudder". Da mußt Du Dich auf allpar.com einlesen. Es gibt, glaub ich, drei Möglichkeiten:
1) Es ist NICHT der torque converter shudder, sondern was anderes, das sich leichter beheben läßt.
2) Es ist tatsächlich der torque converter shudder, dann kannst Du das Ding austauschen lassen (teuer),
3) oder Du läßt eine elektronische Trickschaltung einbauen, die die Aktivierung verhindert. Eher schlecht auf der Autobahn (+1 Liter), da wäre wohl auch ein Getriebeölkühler ratsam (eher billig), weil das Öl heißer wird, aber bedenke: die Turbos fahren so ab Werk rum, rein aus sportlichen Gründen. Geht also, und hat seine Berechtigung (gehabt...)

Viele Glück,

H.
88er 2.2l Turbo1 Cabrio

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Kevin
Beiträge: 517
Registriert: Mo 18. Mai 2009, 21:25

Beitrag von Kevin »

Erstmal danke für die Tipps!!

Getriebeölkühler ist drinnen, funktioniert auch einwandfrei......aber der verdammte Overdrive...

Der OD switch kann es nicht sein oder?

LG
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Gruß
Kevin

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