Wagen kommt nicht über 3000 Umdrehungen - Hilfe!!!!!!!!

[Christian]

Ich finde von Tonio leider nichts...

[arnd]

Musst Du im alten Forum schauen (Link oben rechts unter dem kleinen Baron) oder hier klicken und tonio in der Suche eingeben. Ev. findest Du ja eine Telefonnummer oder Adresse. Ist aber, so wie es aussieht, schön länger nicht aktiv. Zumindest im neuen Forum nicht unter dem Namen.

Gruß Arnd

[Christian]

Leider ist tonio nicht auffindbar. Die Email-Adresse "a.soldo@donau-wzm.de" war auch nicht zustellbar.

Weiß jemand noch jemanden?

LG

[Megan]

Hallo Christian...

Gugst Du hier...

http://www.lebaron.de/uska/index.php

Grüße aus München

Michaela & Christian

[Christian]

es geht noch weiter...

jetzt habe ich einen Zündverteiler bei Ebay gekauft, jetzt sagen die in der Werkstatt, es sei der falsche (nur mit einem Kabel) meiner hätte 2

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWNX:IT

Er meint, es läe wohl am Innneren des Zünverteilers, wie das auch immer heißen mag....

Gestern habe ich mich mal hinfahren lassen, der Motor läuft, dreht aber nicht hoch, sondern geht beim Gasgeben aus....

Was meint Ihr.....

Danke für Antworten!

LG

[Megan]

Hallo Christian...

Dann wird der in der Werkstatt wohl den Hallgeber meinen , der sitzt zwischen Verteilerkappe und dem Verteilergestänge...
Also so wie das ausschaut , hat der 2,5 nur ein Kabel am Hallgeber...



So weit mir bekannt ist , haben nur die Turbomotoren 2 Kabel am Hallgeber...

Grüße aus München
Michaela & Christian

[Christian]

und ich habe einen turbo...

Kann das möglich sein als Fehlerursache?

Sind die Hallgeber gängig? Wo kriege ich am schnellesten einen her - ich muß ggf. jemanden schicken...

Ich bin echt mit den Nerven runter. Ich brauche ja die Karre....

LG

[Megan]

Frag mal bei Heiko nach ob er einen passenden für Dichhat...
http://chryslerteile.de/

Grüße aus München

Michaela & Christian

[Hoggi]

Das liegt doch gar nicht am Hallgeber. Es gibt zwar den Fall, wo der Hallgeber ausfällt, wenn er warm wird. Aber bei Dir stirbt der Motor, wenn Du im kalten Zustand Gas gibst !

Wenn der Motor ausgeht und man prüft dann sofort, hast Du dann einen Zündfunken ? falls ja, ist der Hallgeber ok.

Deine Werkstatt hat nicht den Hauch einer Ahnung. Geh woanders hin !

Viel Glück,

H.

[Christian]

nur wie....

Die Karre steht dort und ich bin körperbehindert...

Ich brächte jemanden, der Ahnung hat und dort nachsieht...

[Hoggi]

In Stuugart müßte es doch zumindest einen US-Car-Club geben. Da sind sicher Selberschrauber dabei. So verschieden vom Baron sind irgendwelche alten Chevys oder US-Fords bestimmt nicht. Schmeiß Dich ran und stifte einen Belohnung oder so.

Viel Glück,

H.

[omafits]

Na ja also in ne US Bude brauchste mit dem Turbo nicht gehen,
Also Hallgeber wenn der Def ist geht nichts mehr an oder aus
Das problem bei dir ist entweder"
1. Steuerzeiten verstellt (Motor ist freiläufer also passiert erst mal nichts)
2. Unterdruckschläuche falsch gesteckt oder def
3. Map Sensor def
Also lese erst mal die fehler aus.
Oder ruf mal an 0151-20055519

[Hoggi]

Wikipedia, Ford Mustang:

1984½ - 1986 model years included the Mustang SVO featuring a 2.3 L (140 cid) Multi-port fuel injected, turbo charged inline 4-cylinder engine with an air-to-air intercooler. Unique features included, the return of Mustang 5-lug wheels....

Das ist doch fast schon ein Baron.

Verstehe nicht soviel von anderen Autos, aber Hall und MAP gab es beim Mustang zumindest 1995.

[Christian]

Hallo nochmals!

Wärt Ihr mal so nett und schaut mal, ob das Digramm richtig ist?



früherer Thread

Danke Euch!

Ich wollte nochmal fragen, ob die rechte Skizze sicher die richtige ist:

2,5 l Automatik turbo
Fahrzeugzeug-Ident-Nr. 1C3BJ55J3KG234703
Import, Erszulassung in D:28.6.89


Samstag sucht meine tolle Werkstatt nämlich...

Danke Euch herzlich für Eure liebe Mühe!

[omafits]

Das rechte sieht gut aus