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[Amboss]

Hallo nun ist er angemeldet und fährt ganz gut. Am Anfang ruckelt er ein bißchen. Wenn er kalt ist springt er gut an und läuft auch relativ sauber rund. wenn er warm ist muß man lange starten. Woran kann es liegen oder wo und wie stellt man ihn besser ein?

Gruß Alex

[Hoggi]

Hi,

das ist nicht ok und kann schlimmer werden.

Vielleicht T-Sensor oder nachtropfende Einspritzdüsen.

Wie schaut's sonst aus ? ZZP ? Sync ? Kompression ? Benzinverbrauch ? Fehlercodes ?

SG

H.

[arnd]

Ist bei meinem zur Zeit auch so. Ich habe die Einspritzdüsen in Verdacht. Wenn er kalt ist freut er sich über das fette Gemisch beim Start. Wenn er warm ist und ich starte relativ schnell wieder ist es auch kein Problem. Steht er aber was länger will er nicht richtig und stinkt nach dem Start nach Benzin. Kennt jemand einen günstigen Service für die Überholung von Einspritzdüsen?

Gruß Arnd

[Hoggi]

Ich würde die Düsen ausbauen und z.B. an Omafits schicken. Er weiß noch nichts davon
Man kann den Spritzkegel auch selber beurteilen, wenn man sich traut, die Düse ausgebaut in Betrieb zu setzen.

Weiß jemand, bei welchen Autos (Schrottplatz) unsere Düsen noch drin sind ?

H.

[matador]

Für den 3l V6 habe ich noch gebrauchte liegen

[arnd]

Neue gebrauchte hab ich drin. Sind schlechter als die alten
Ich schätze, dass die beim liegen verkleben. Daher möchte ich lieber meine überholen lassen.
Kennt jemand das Angebot bei EBAY?

Gruß Arnd