Schlauch – Chaos
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Im Knowhow werden einige Themen angesprochen bitte zuerst dort lesen und/oder die Suche-Funktion im Forum verwenden. Beschreibe dein Problem möglichst genau und gebe nötige Informationen wie z.B. Baujahr, Motor, Getriebe... an. Nur so kann Dir schnell geholfen werden.
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lebaron007
Schlauch – Chaos
Hallo wer kann helfen? Habe einen GTC 2,2l 177PS Bj.89. Unter der Haube laufen einige Schläuche ins Nirwana. Kann mir irgendjemand ein Foto vom Zustand unter der Motorhaube eines baugleichen Barons zumailen. Wäre super. Leider läuft der Motor im Stand auf 1500-2000 Touren. Der Verbrauch liegt bei ca.15 – 18l auf 100km und er hoppelt wie ein Hase wenn er übertourig gefahren wird. Habe bereits eine neue Lambdasonde eingebaut, brachte nachdem dies als Fehler beim Auslesen gemeldet wurde aber keinen Erfolg. Es muss irgendetwas mit den Schläuchen zu tun haben. Ein Foto wäre wirklich klasse. Vielen Dank im Voraus.
Re: Schlauch – Chaos
Gugst Du...
Grüße aus München
Michaela & Christian
Grüße aus München
Michaela & Christian
Le Baron Cabrio 2.2i Turbo I Automatik weiß `88
Le Baron Cabrio 2.2i Turbo I Automatik rot `89
Sebring Cabrio 2.7i V6 Automatik schwarz `05
Alfa Romeo 147 2.0 Twin Spark ´02
Le Baron Cabrio 2.2i Turbo I Automatik rot `89
Sebring Cabrio 2.7i V6 Automatik schwarz `05
Alfa Romeo 147 2.0 Twin Spark ´02
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lebaron007
Re: Schlauch – Chaos
den Plan hatte ich schon unter der Motorhaube gefunden, würde aber gerne mal alles live und in Farbe sehen oder irgendwie als Foto, damit ich mir ein Bild machen kann, wie es dort mal ausgesehen hat.
Vielen Dank nach München
Vielen Dank nach München
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Ploppysator
- Beiträge: 1074
- Registriert: Di 8. Jul 2008, 10:45
- Kontaktdaten:
Re: Schlauch – Chaos
Willst du nicht erst einmal die Fehlercodes auslesen? Die hohe Tourenzahl kann von den Schläuchen herkommen, könnte aber auch an einem Sensor oder dem AIS liegen
Gruss
Ploppy
Gruss
Ploppy
1975er Pontiac Ventura Coupé
1976er Cadillac Seville
1992er Ford Thunderbird LX
1993er Chrysler LeBaron 3.0 LX ;-)
1976er Cadillac Seville
1992er Ford Thunderbird LX
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Re: Schlauch – Chaos
Fehlercodes hat er ja schon ausgelesen. Liegt bestimmt an den Schläuchen die gar nicht erst angeschlossen sind. So wie Ich hier immer lese sind die Turbos was undichte, poröse Schläuche meistens das Problem.
Le Baron Cabrio V6 3.0 Automatic. Bj 1990.US Version.Digitacho,California Modell.3.3 Drosselklappe. LPG VEnturi BRC
Dodge Ram B3500 Van, Extension Version. Bj.1998 ,5,9 V8 180 KW. LPG Stag300
Dodge Ram B3500 Van, Extension Version. Bj.1998 ,5,9 V8 180 KW. LPG Stag300
Re: Schlauch – Chaos
Hi,
ein Foto nützt Dir nichts. Mach doch selber welche, ganze Serien, und dann auf Nachfrage noch mehr ! Kannst sogar 3D-Fotos machen, indem Du dasselbe Motive unter leicht versetztem Blickwinkel aufnimmst und wir uns das dann mit dem "starren Blick" (oder einem Viewmaster) anschauen. Dann kann Dir vielleicht jemand sagen, was Du machen mußt. Wär mal ein interessanter Versuch.
H.
ein Foto nützt Dir nichts. Mach doch selber welche, ganze Serien, und dann auf Nachfrage noch mehr ! Kannst sogar 3D-Fotos machen, indem Du dasselbe Motive unter leicht versetztem Blickwinkel aufnimmst und wir uns das dann mit dem "starren Blick" (oder einem Viewmaster) anschauen. Dann kann Dir vielleicht jemand sagen, was Du machen mußt. Wär mal ein interessanter Versuch.
H.
88er 2.2l Turbo1 Cabrio
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lebaron007
Re: Schlauch – Chaos
Vielen Dank, ich werde mal Fotoshooting vom Zustand unter der Motorhaube machen.
Re: Schlauch – Chaos
Hoher leer lauf kann der dicke schlauch ab sein am vetieldeckel hinten 
1989 TC Turbo
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lebaron007
Re: Schlauch – Chaos
Die dicken Schläuche sind alle da und sitzen. Habe mal mit einem Spray Undichtigkeiten geprüft und auch nichts gefunden. Werde jetzt mal Fotos machen.
Gruß Claus
Gruß Claus