Anzugsmonente und Drehzahlschwankungen 300m

[matador]

Hat zufällig jemand die Anzugsmonente vom Pleuellager für den 300M mit 2,7l Maschine ?
Habe einen " schönen " Lagerschaden.

Für Hilfe wäre ich dankbar

Kai

[xedos]

Hi Kai,

ich hoffe es hilft dir weiter, unter Punkt 1-8 (Seite :
http://webtools.delmarlearning.com/samp ... 06_ch1.pdf

[matador]

Hallo Andreas

Also, wenn ich das richtig interpretiere, dann sind das 27 nm plus eine viertel Umdrehung.
Oder liege ich da falsch ?

Kai

[xedos]

Würde ich auch so sehen, sofern du die "Rod Bearing Bolts" meinst.

Zur Umrechenhilfe:
http://www.me-systeme.de/calculate/torque.html

[matador]

Genau die meine ich.
Hab recht vielen Dank

Kai

[Kevin]

Hallo,

Noch ein gut gemeinter Ratschlag zum 2.7er....

Wenn er lange halten soll, was bei dieser Maschine werksseitig leider nicht gegeben ist, verwende IMMER Motoröl der Klasse 10W 60, am besten das Shell Helix Ultra Racing.

Es bietet für diesen Motor die besten Fließ und Temperatureigenschaften.

Die Lagerschäden sind, wie du sicher weißt, normal.
Ebenso wie Steuerkette, Kopfdichtung bzw. Wasserpumpe.

Aber wie gesagt, mein gut gemeinter Rat, verwende nur das Öl, da freuen sich die neuen Lager!

Gruß
Kevin

[matador]

Hallo Kevin

Habe mir das Öl gleich direkt beim freundlichen mitbestellt.
Lager sind getauscht und er läuft wieder.
Nun habe ich das Problem, dass die Drehzahl im Leerlauf zwischen
700 und 2000 Umdrehungen schwankt.
Denke mal, dass es die Drosselklappe oder der TPS ist.
Motordiagnose leuchtet auch.
Vllt. hat ja noch einer nen Tip zu den Schwankungen,
denn so bekomme ich keine AU.

Gruß Kai

[Kevin]

Hallo Kevin

Habe mir das Öl gleich direkt beim freundlichen mitbestellt.
Lager sind getauscht und er läuft wieder.
Nun habe ich das Problem, dass die Drehzahl im Leerlauf zwischen
700 und 2000 Umdrehungen schwankt.
Denke mal, dass es die Drosselklappe oder der TPS ist.
Motordiagnose leuchtet auch.
Vllt. hat ja noch einer nen Tip zu den Schwankungen,
denn so bekomme ich keine AU.

Gruß Kai

Sehr gut, einer der wenigen der sich um diese Problemmotoren kümmert!

Ich tippe auf TPS, auch der 3.5 Liter leidet teilweise darunter...

Viel Erfolg bei der Fehlerdiagnose!

Gruß
Kevin

[matador]

So, Auto läuft wieder wie ne eins.
TPS Sensor und Drosselklappe anständig gereinigt und gut wars.
Waren beide total versifft.
Nach 326000 km darf das auch mal sein.

Gruß Kai