Leerlauf unrund V6
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rosso-bertone
- Beiträge: 19
- Registriert: Mi 27. Apr 2011, 16:21
Leerlauf unrund V6
Hallo Forum,endlich ist es da das Wetter bei dem man die Scheiben runter lassen kann.
Leider stört ein periodisches blubbern das Idyll. Seit ein paar Tagen hat mein V6 Probleme mit dem Leerlauf.
Zündung und Zündkerzen habe ich getauscht. Beim Ausbau des Luftfilters habe ich einen 90° schlauch übrig behalten, von der Ölrückführung vielleicht?. Könnte hier Falschluft gezogen werden? tropft da öl in den Motorraum? Wo muss der Schlauch drauf? Ich werde morgen mal die Fehlercodes auslesen. Habt ihr vielleicht schon eine Idee? Lambda? 
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rosso-bertone
- Beiträge: 19
- Registriert: Mi 27. Apr 2011, 16:21
Re: Leerlauf unrund V6
Ich habe die Fehlercodes ausgelesen: 12, 17, 55
Gewundert hat mich die 12, denn ich habe die Batterie nicht getrennt, vielleicht ist irgendwo ein Kurzer?
Die 17 könnte ein Termofühler Problem sein, weil der Zeiger nie so richtig hoch geht.
Aber was hat das mit dem Leerlauf zutun? Weinige sekunden nach dem Start fängt der an von 800 plötzlich für gefühlte 2-3 Zündungen auf 100 zu gehen.
Gewundert hat mich die 12, denn ich habe die Batterie nicht getrennt, vielleicht ist irgendwo ein Kurzer?
Aber was hat das mit dem Leerlauf zutun? Weinige sekunden nach dem Start fängt der an von 800 plötzlich für gefühlte 2-3 Zündungen auf 100 zu gehen.
Re: Leerlauf unrund V6
Der zieht wahrscheinlich irgendwo FehlLuft. Unterdruck Leitungen und Dichtungen der Ansaugkrümmer checken
Viel Glück
Ulmar
Viel Glück
Ulmar
92' 3,0 V6 US-Modell 5 Gang Schaltgetriebe (wieder zu Hause )
90' 3,0 V6 US-Modell Automatik
2000' Chevrolet Silverado 5,3 V8 4x4
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Re: Leerlauf unrund V6
Falschluft wurde ja schon genannt.
Lambdasonde?
Einspritzdüsen?
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Grüße aus Hannover
Andreas
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Renault Captur für meine Frau :)
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rosso-bertone
- Beiträge: 19
- Registriert: Mi 27. Apr 2011, 16:21
Re: Leerlauf unrund V6
Vielen Dank schon mal für die Ideen. Wenn es das Unterdrucksystem ist, müsste dann nicht der Bremskraftverstärker auch betroffen sein ? Wisst ihr vielleicht, wo dieser rechtwinklige Schlauch eingesteckt werden muss? Der hängt unten am Luftfilterkasten und hat einen Knick genau in der Mitte und ist ca 25cm lang. Viele Grüße aus dem heißen Essen 
Re: Leerlauf unrund V6
Hast du mal ein Bild vom "rechtwinkeligen Schlauch"?
Das ist aber nicht der Abzweig vom Bremskraftverstärker zur Lüftungssteuerung, oder?
Das ist aber nicht der Abzweig vom Bremskraftverstärker zur Lüftungssteuerung, oder?
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Re: Leerlauf unrund V6
rosso-bertone hat geschrieben:Vielen Dank schon mal für die Ideen. Wenn es das Unterdrucksystem ist, müsste dann nicht der Bremskraftverstärker auch betroffen sein ? Wisst ihr vielleicht, wo dieser rechtwinklige Schlauch eingesteckt werden muss? Der hängt unten am Luftfilterkasten und hat einen Knick genau in der Mitte und ist ca 25cm lang. Viele Grüße aus dem heißen Essen
Wenn ich mich recht erinnere, ist das der Schlauch, welcher am Luftfilterkasten sitzt, wo dieses Schwämmchen mit drin.
Ist glaube ich die Kurbelgehäuseentlüftung oder sowas
Der dödelt da einfach am Luftfilterkasten so in der Gegend rum
bis denne
Le Baron, Baujahr 91 3,0 V 350000 km EU Ausführung
Fiat 500 F, Baujahr 66, 0,5 l Hubraum,getunt auf 0,65 l Hubraum, Luigi
Fiat 600 D, Baujahr 64, 0,77 l Hubraum, Roberto
Piaggio APE 50, Baujahr 2000, 0,05 l Hubraum, Herr Rossi
Erka Wolf 200, Baujahr 1973
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rosso-bertone
- Beiträge: 19
- Registriert: Mi 27. Apr 2011, 16:21
Re: Leerlauf unrund V6
Danke Skyfox für den Hinweis, ich dachte schon ich hätte den irgendwo abgezogen, wo er jetzt fehlt. Viele Grüße Rainer 
Re: Leerlauf unrund V6
Die Kurbelwellenentlüftung sitzt seitlich vom Luftfilter und geht an den hinteren Ventildeckel.
Unterhalb vom Luftfilter hängt die Leckleitung. Die geht ins nirgendwo
Unterhalb vom Luftfilter hängt die Leckleitung. Die geht ins nirgendwo
LeBaron Cabrio Bj 92 3l V6 US manuelle Schaltung und D3
LeBaron Cabrio Bj 94 3l V6 EU mit LPG und D3
Ford Ranger Pickup Bj 87 2,9l V6 US
Renault Megane Coupe / Cabrio Bj 2007
Kawasaki EN 500 Bj 92
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