Getriebe
Moderatoren: xedos, arnd, Ratte
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Im Knowhow werden einige Themen angesprochen bitte zuerst dort lesen und/oder die Suche-Funktion im Forum verwenden. Beschreibe dein Problem möglichst genau und gebe nötige Informationen wie z.B. Baujahr, Motor, Getriebe... an. Nur so kann Dir schnell geholfen werden.
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pimboli
Getriebe
War gestern beim TÜV. Soweit alles ok.
Nur als der gute Mann den Baron startete, war erst alles ok.
Als er dann den Gang einlegte war da ein surrendes (kratzendes) Geräusch.
Der Gang war drinn, er fuhr an, das Geräusch war weg.
Beim Schaltwagen würde ich das Geräusch so bezeichnen, Gang einlegen zu wollen ohne zu kuppeln.
Ist das ok? Oder wer einen verdacht?
Nur als der gute Mann den Baron startete, war erst alles ok.
Als er dann den Gang einlegte war da ein surrendes (kratzendes) Geräusch.
Der Gang war drinn, er fuhr an, das Geräusch war weg.
Beim Schaltwagen würde ich das Geräusch so bezeichnen, Gang einlegen zu wollen ohne zu kuppeln.
Ist das ok? Oder wer einen verdacht?
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pimboli
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pimboli
Hallo Gleichgesinnter,
das nehme ich auch wahr das Problem. Das macht er wenn er in einen Gang oder in den Leerlauf schaltet oder von einem in den anderen Gang. Das hört sich an als wenn man eine Stöpselkette über den Boden einer gefüllten Basdewanne zieht. Ist so ein doofes surren. Kann man das nicht beheben? Meiner Schaltet teilweise auch etwas Ruckartig.
Wandler?
Grüße Jens
das nehme ich auch wahr das Problem. Das macht er wenn er in einen Gang oder in den Leerlauf schaltet oder von einem in den anderen Gang. Das hört sich an als wenn man eine Stöpselkette über den Boden einer gefüllten Basdewanne zieht. Ist so ein doofes surren. Kann man das nicht beheben? Meiner Schaltet teilweise auch etwas Ruckartig.
Wandler?
Grüße Jens
Schrauben drehn´ Muddern gehn`
Roter Baron EZ 90. US und V6
Roter Baron EZ 90. US und V6
Kann man nicht beheben. Solang es surrt und klackert ist das Getriebe in Ordnung. Das muss beim A604 so sein.
Ruckartig schalten sollte er aber eigentlich nicht. Ist eher ein durch die Gänge gleiten. Im Zweifel Ölwechsel mit Filter und auf jeden Fall Chrysler ATF +3 oder auch Valvoline Maxlife (mit Chrysler ATF+3/+4-Spezifikation) verwenden. Kein normales Dexron III-Getriebeöl!
Gruß Arnd
Ruckartig schalten sollte er aber eigentlich nicht. Ist eher ein durch die Gänge gleiten. Im Zweifel Ölwechsel mit Filter und auf jeden Fall Chrysler ATF +3 oder auch Valvoline Maxlife (mit Chrysler ATF+3/+4-Spezifikation) verwenden. Kein normales Dexron III-Getriebeöl!
Gruß Arnd
Le Baron Cabrio 3,0 V6 automatik, BJ 1991

